Отписался в лс

Два дня назад по данному автомобилю вопрос был закрыт. Более того , работ было выполнено на 70 процентов больше, чем было заявлено изначально. В итоге мы отписываемся при столкновении с негативом, и умалчиваем о позитивах., или может не устроило качество цена? Интересно всегда когда звонит какой нибудь новый человек, и с надеждой хватается за соломинку, которая в конечном итоге ему помогает. Потом некоторые после решения своей проблемы по человечески благодарны, а другие считают что рассчет решает все. Наверняка это так на Энергии, или Хоффмане, но не у нас. поверьте, у каждой машины есть своя душа, и в каждую машину мы пытаемся вложить частичку своей души. Если мы заходим в какихто вопросах в тупик, у нас есть с кем посоветоватся,и довести начатое до конца. Итог сей басни. Если что то сделали не так, пишите, не стесняйтесь., но не выбрасывайте песни из слов.

хм...я не совсем понимаю, что вы хотите сказать своим постом...но общая интонация смахивает на попытку сохранить лицо попутно упрекнув вторую сторону, поэтому постараюсь ответить по-порядку, но ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО НА НЕТОЧНОСТИ ПОСТА, которые, на мой взгляд, и могут создать двоякое впечатление о ситуации:
1. По поводу двух дней назад - Всегда и во всем "вопрос" считается закрытый, когда одна сторона сдает, а другая принимает предмет "вопроса", т.е. забрав автомобиль вчера вечером два дня никак не набирается, т.о. читающий ваш пост уже может изменить настроение восприятия информации.
2. Выполено работ на 70% больше, чем заявлено - настроение поста может приравнять слово "заявлено" к "умолчено". С Сашей мы еще перед сдачей автомобиля оговорили возможные проблемы и пути их решения, как касательно, неполного комплекта з/ч, так и проблем при сборке - именно, поэтому, предположив возникновение проблемы с датчиком, я положил в багажник запасной, необходимые кронштейн и тягу, а Саше озвучил существующую проблему. Поэтому это было вполне ожидаемо и + ко всему мы договорились, что если необходимо пусть автомобиль остается еще на сутки, чтобы расширить пространство для маневров и легче было прогнозировать и планировать свое время. Все случилось в рамках запланированного и ожидаемого, поэтому прошло гладко и ровно. Хоть прайс и вырос на 70%, но в любом случае остался в рамках приятного, поэтому с моей стороны, нет даже малейшего намека на какие-нить претензии.
3. По поводу "выбрасывания песни из слов" - опять же с Сашей общаясь за жизнь, я неоднократно говорил, что, забрав машину, ночью надо в аэропорт, потом встреча в Минске, а после возвращения - работа в Могилеве, поэтому несложно предположить, что отпишусь я только вечером после работы, что я собственно и делаю. Т.е., мне кажется, что вы поторопились в своем желании упрекнуть меня.
4. !ИМХО!. Из вашего последнего сообщения, мне начинает казаться, что вы мало между собой общаетесь и не до конца владеете информацией о положении дел друг у друга, т.к. об этом еще косвенно говорит и возникшая ситуация №1, т.е. раз яма была занята, то вполне логично было меня развернуть на трассе, когда я звонил, что подъезжаю к Минску, а не вести по телефону до места, чтобы потом, поэтому же самому телефону, сообщить что ехал я зря.
5. НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ отмечу для читателя, что раз мы затеяли переписку в этом топике, то понятно, что ориентирована она на третье лицо, т.к. если бы был конфликт между нами, то мы бы его решали по телефону или в личке, а так просто информируем о сложившейся ситуации, поэтому делайте выводы сквозь эту призму.

Ну а теперь по сути:
В конечном итоге посещением остался очень доволен. Саша произвел впечатление человека аккуратного и знающего, что делает, и еще что очень немаловажно - умеющего взвесить риски. С Сергеем, к сожалению, лично познакомиться не довелось. Второй раз все прошло гладко - впечатления и рекомендации крайне положительные, но, на всякий случай, лучше несколько раз переспросить, чтобы в договоренностях была однозначность.

Я не отрицаю, что собрал все в кучу. Если посчитать, у нас лечится из клуба 20 процентов., остальные 80 сарафанное радио. Про призму сказано точно, и переписка на самом деле рассчитана на третье лицо. Надеюсь что в дальнейшем не будет таких шероховатостей.

Джоннни скажи пожалуста можеш ли ты продигнастирывать мой 190 2.3 бенз плохо заводится на горячую и обороты высоковатые и ц.о. глянуть. И сколько примерно будет стоить диагностика если это возможно цену в личку если можно. За ранее спасибо.

К сожалению у нас нет прибора для проверки ЦО. По вашей проблеме лучше обратиться к спецам по КЕ джетроник., нужно поискать в разделе техотдел., бензиновые топливные системы. По симптомам у вас устали форсунки, и лямбда зонд.

Johnny 4matic спасибо за совет!

Не за что. Если никого не найдете, звоните, не стесняйтесь, будем чтото думать.

Дорогие друзья. Из за наступающих холодов, мойку ЦДИшных коллекторов производить не сможем.

Johnny 4matic
Здравствуйте, а можно ли у вас в ближайшие дни, начиная с сегодняшнего дня, поменять термостат? Сколько будет стоить, и, если можно, то когда?
Еще интересует работа по замене втулки маятника, подушек двигателя, одного рычага заднего колеса.

Если все в наличии, звоните мне сегодня вечером 6774038 часиков в 9. По ценам на месте. Лишнего не возьмем. Машину либо завтра сделаем, либо забронируем для вас время на начало след недели.

В идеале бы до покупке зап.частей хотел, чтобы все-таки глянул специалист, что именно надо менять. Чтобы два раза за зап.частями не ездить.
Ок, вечером наберу.

Очень порадовал финал сегодняшнего рабочего дня. Взявшись за не совсем стандартную работу по устранению неисправности в w221 4matic, в результате все получилось, и наш клиент сэкономил порядка 2800 долларов., именно такую сумму ему назвали диллеры. Огромное спасибо Хоттабычу за светлую голову и юмор, без которого за такие проекты лучше не братся.

а что делали,что меняли?хотим знать ,как нашего брата на СТО разводят.......