Всем доброго времени суток.

Загорелся я вновь 124-ым. Меня интересует мнение с каким мотором искать.предпочтения только бензиновые с 6-ю горшками. Предлагают мне 2,6 по не плохой цене и интересной комплектацией,проехав на этом моторе что то он мне не понравился,вроде и тяга есть (чувствуется сила) но ускорение не очень. Думаю даже фиат мой с 1,6 бодрее будет. Для себя решил попробовать на 3.0 и 3.2 прокатится,но поблизости от меня ничего нет с таким мотором. Так же не много пугает Ke. Хотелось бы на впрыске электронном.

Так вот суть вопроса: у кого есть опыт с эксплуатацией этих мотор,какой лучше выбрать,стоит ли рассматривать Ke?,какая разница в динамике у мотором разного объема и разница динамики при различном впрыске?

С ке я знаком,было пару 190е и один 124 но 2.0д(овощь да и на 5-ступке)

если бенз, то только 2,2 2,8 3,2

Я так понимаю только на электронном впрыске? А из дизелей какие не овощи?

на 124 дизеля все овощи. Если и брать, то онли М104, и лучше на автомате. У меня был 124, 2,8 М104 на МКПП, ехал неплохо, не более того, жрал много.
Я кстати тоже давно горю хорошим, но 210 кузовом, но их нет живых, особенно дизелей, или с М113, трупы 98%, со 124 думаю ситуация еще хуже.

По дизелям понял.катался на 3.0д и почти он 2.0 не отличается:).
Сам как бы понимаю что м104 современнее, но хотелось услышать мнения про м103.
Так же именно автомат хочу,только вот готовился к тому что расход будет больше чем на палке.. или ты на палке ни одного поворота не пропускал?,что расход был более автомата:)

Что современнее??? двадцатипятилетний мотор
На автомате расход больше...., а еще с кондиционером и с включенными фарами меньше не становится
Не нужен Вам мерседес, 124-й, это тот авто который много жрёт и нихрена не едет

Пропускал, но не все) По моему опыту на палке только по трассе меньше, в городе - больше. М103 древний и не едущий мотор, к тому же на КЕ. И почти все 103 уже мертвы

Я езжу на 190м м103 3.0 на КЕ уже лет 7. Не гонка - паровоз. В сравнении с 190м 2.3-16 при тех-же лошадях - картошку на дачу возить.
КЕ отличная система - настолько простая что городить огород начинают там где не надо, в большинстве случаев при ремонтах приходится исправлять последствия "криворуких" предыдущих ремонтеров.
То что фиат кажется быстрее это только кажется - сказывается разница в шумоизоляции и плавности хода , а возможен вариант что регулировка нужна или мотор запиленый или ты ожидаешь большего.
м10 2.6 и 3.0 разница не велика, динамика не ураган по городу не погоняешь но вот по трассе на скорости разницу с фЕадом почувствуешь очень быстро.
Про м104 2.8 и 3.2 ничего не скажу - не имел опыта. Но если хочешь гонку поищи с 3.0-24 на КЕ - он по динамике, по отзывам, 3.2 втавляет при тех-же 220лс. Но в таком случае будь заранее готов к дорогим и дефицитным запчастям т.к. мотор не слишком распространенный.

любой, 2.5 или 3.0 главное с турбой! без ее все овощи

У тебя много было 103х? Ты сколько на них ездил??? Помнится по твоим рассказам ты на мертвом 102м всех в Гомеле рвал....

Сколько я не боролся с ке так его и не победил.видимо опыта не хватало ,устройство и приецип знаю а вот настроить так и не смог,хотя и действительно не сложная система.

Да верно ожидания мои были что с такими объемами динамика должна быть ураган,и вспомнилось и фильма такси как немцы говорили что по трассе уделают француза.

Я имел ввиду что 104 мотор современене чем 103. Понятное дело что и моторы да и сами 124 уже своё отжили. Однако многих этот кузов очень привлекает. Да и у вас смотрю есть много жрущая и не едущая купэха

Итого мнения разделились ого го как,в принципе этого ожидал. Думаю уже и не брезгать дизелями,вообщем пока подумаю как поступит и за это время постараюсь прокатится на тех моторах которые хочу включая дизеля.

Кстати остались ли умельцы по системам ке? Желательно Лида,гродно,минск.

Думаю из вышеперечисленного только Минск. Там кстати и ке на январи переделывают. Несколько лет назад на аудюхи точно ставили)

Тот 102 сдох только полгода назад. 103 мне точно не упал, с КЕ я больше в жизни не свяжусь. А по мне если 104 не едет, то 103 и подавно, я на своем дизеле сейчас быстее любого 104 не амг и 103, а живой 103 видел только твой 190, на этом и все наверное.

Твой 102й сдох еще до тебя, Бадик рассказывал как вы бугеля на жвачку прилепливали.
3.2CDI слил со старта 5 корпусов против М102 16кл на КЕ, а твой 2.7 и подавно сольёт. 3.6 АМГ сливает 3.6-24 на КЕ(доработка Oetinger до 3.6 из 3.0). Ну а по надежности и ремонтопригодности твой дизель вообще нервно курит в сторонке.
И на теперешние мозги - у тебя в 102м проблема не в КЕ была.