1.Запрещено создавать темы рекламного характера без согласования с администрацией. В этот раздел попадают организации, получившие положительные отклики в других разделах форума, предоставляющие бонусы членам Клуба. 2. Для получения большинства привилегий в этом разделе нужна Клубная карточка :
3. По поводу размещения в "Партнерах Клуба" контактный e-mail: zm@tut.by.
Спустя несколько месяцев после «Burn FXOpen Drifting Challenge Belarus 2010» мы можем рассказать, как это было, мега скоростная оклейка ниссан 350з. Автомобиля, на котором выступал в Минске, Тенгку Джан Лей, бессменный чемпион Азии по дрифтингу на протяжении нескольких лет, участник команды «Drift Alliance», посол Bridgestone в Юго-Восточной Азии (выступающий за команду FXOpen).
Сроки были не просто плотными или сжатыми, а совсем нереальными... до соревнований оставалось 2 ночи, такое уточнение не спроста, ведь именно по ночам нам пришлось работать, ибо последний день перед соревнованиями, был расписан для машины поминутно: фотосессии, тренировки, вечерний парад по городу, такому плотному графику и насыщенной жизни звезды можно только позавидовать... Подготовку мы начали с 23.00, задача закончить работу была поставлена на 8 утра. Уже через несколько часов после начала работы с трудом верилось, что мы сможем закончить работу не то что бы к 8 утра, а вообще к началу соревнований... весь пол просторного бокса был услан наклейками, ступить было просто негде... в общей сложности на автомобиль нужно было нанести около 2000 элементов, это около 300 логотипов...
Огромное количество времени заняла подготовка, выборка наклеек, т.e. очистка от всех посторонних элементов резки и минимальный разбор машины. Большая проблема была в том, что эскиз рисовался на 350Z, а работать пришлось с гонкой)) Совершенно другие бампера, крылья, пороги… всё другое!
Из антистресса и допинга на всю ночь у нас на двоих было 8 сигарет и 4 банки Берна, как здорово, когда спонсор энергетический напиток)))
Наконец наклейки были подготовлены и задняя часть автомобиля сменила цвет. Однако времени до утра оставалась ничтожно мало. Было принято решение вплотную заняться лишь одной стороной автомобиля, чтобы к фотосессии было готово хоть что-то... А вторую сторону клеить в ночь перед соревнованиями...
Когда часть логотипов была нанесена на автомобиль, и воцарился минимальный порядок в головах и наклейках, обнаружилось, что не хватает несколько логотипов... Это не удивительно, даже лого FXOpen встречалось на машине в десятке вариаций размеров и цветов... Стало понятно, что на сон времени не остается совсем...
Около 9 утра машина была погружена на эвакуатор, и отправилась работать по своему напряженному графику, а мы уставшие и сонные поехали готовить новую партию наклеек, в надежде, что останется время на небольшой отдых перед второй более ответственной ночью, ведь все должно было быть закончено в срок....
Во второй день работа шла быстрее, потому что основная масса наклеек была уже подготовлена. Права на ошибку не было, приходилось работать быстро и качественно. После того, как автомобиль Джана был закончен, часть логотипов была нанесена на Mazda RX8 на которой выступал Тони Анджело, основатель команды «Drift Alliance», судья Formula Drift USA, также выступающий за команду FXOpen.
В 6.00 утра, когда распахнулись ворота и мы увидели первые лучи света, на лицах читалась только одно - успели!
Но... это был не конец. Оставались световозвращающие наклейки racing.by и drift.com.ua, часть которых пришлось готовить тем же утром прямо в Аэропорту Минск - 1 во время соревнований.
Этот проект стал бесценным опытом, своеобразная проверка на то, что мы можем... Он занимает место в нашем портфолио как один из самых любимых и в то же время самых сложных по временным рамкам...
В продолжение сотрудничества с компанией FXOpen, vinil tоys уже реализовали проект промо автомобиля, который не останется незамеченным на дорогах…
P.S. Нужно отметить, что дизайн проекта был подготовлен прекрасным фотографом и журналистом Евгением Хацкевичем. Выражаем благодарность Катюне за помощь в написании материала.
ВНИМАНИЕ! Полезная информация для тех кто задавал вопросы о прочности плёнки и т.д. Обклеена была в Германии, мы производили демонтаж. Снялась без проблем, в одном месте с краской там, где наклеили на ржавчину даже не зачистив. Кому интересно место повреждения под плёнкой могу выслать оригинал фото
Сам занимаюсь рекламой всех всех видов. Могу констатировать по фото монтаж сделан идеально!
__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан. Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.
W210 рестайл. Сколько будет стоить обклейка всех элементов салона (тех что под дерево) под карбон? Ранее была такая же просьба с фото. Просто ответили в личку человеку. Также интересует оклейка литых дисков в черный карбон (или хром пленку) и решетка радиатора (которая в хроме).
W210 рестайл. Сколько будет стоить обклейка всех элементов салона (тех что под дерево) под карбон? Ранее была такая же просьба с фото. Просто ответили в личку человеку. Также интересует оклейка литых дисков в черный карбон (или хром пленку) и решетка радиатора (которая в хроме).
честно говоря не помню сколько называл. обычно салоны от 100 до 200 решётка 60-100 диски покажите
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
А поспать хоть удалось(между ночами)???
