Решил и я создать тему о своём. Качественных фото пока нет.

Владею им более 2-х лет. Мотор 3.0 бензин 220 л.с, год выпуска не установлен. Чего делал? Дофига! Как говорит мой батька: "Когда собаке не..й делать- она будку красит". Сначала сделал задний правый подъемник, где был оборван трос(примерно через год делал снова- выскочил трос из моей заклепки). Постоянно пропадал сигнал. После долгих мучений провел его напрямую, минуя замок зажигания. Пришлось поменять полярность на руле от того, что руль от брабуса, и замыкать-размыкать "+" он не умеет. Подал на него "-". Теперь работает. Заменил лямбду. Расход по трассе упал с 17л до 11-ти. Поставил новую резину 225/45 взамен старой 215/45- расход на трассе стал 12 литров. Ещё менял: натяжитель ремня, ролики, ремень 2330мм, вискомуфту, подшипник ступичный задний правый, все форсунки, задние колодки два раза(первыми были LPR- запищали позже, вторыми TRW- всё ок).

Недавно поменял сабвуферный динамик(Poik Audio DB 1240). Теперь музыка просто улёт! Выше среднего, так сказать. В машине 6 динамиков, 4 пищалки, 1 саб, 2 усилителя.

Проехал на авто всего около 5тыс км. Зимой не езжу. Машина "выходного дня". Перешел на масло MOBIL 5w50. "Жор" масла: около 0,5л на 1 тыс км. Частенько завожу стрелку тахометра до 6500 об/мин.

Интересно, сколько их в Беларуси?

Какие награды имеет музыка "выше среднего"? Качество звука, выше среднего или ниже среднего, измеряется не количеством динамиков и усилителей.... как бы.

А чего так мало? 3.0-24 до 7500 должен крутиться, или там под капотом наколхожено?

А так машинка, конечно зачетная. Только не надо ее ремонтировать по такому принципу

В двигателе были заменены м/с колпачки, цепи(можно было и не менять: длина новых и старых один в один), натяжитель цепи, сальники. В коробке: масло несколько раз, сальники, резинки, прокладки.

Ухо моё определило, что выше среднего. Т.е не на "отлично" с точки зрения проф. меломанов, коим себя не считаю.

Спорить не буду- не помню.

Машина очень нравится и продавать не хочется, хотя один "черный" давал 15тыс (другие черные все без исключения интересуются- у них в крови, наверное, свобода, лошади, ветер в ушах). Альтернатива на замену что-то помощнее. 500-ый какой-нибудь... Смотрел два 140-ых: один седан за 11тыс, второй купе за 14тыс. Так они едут вроде и не лучше, а состояние их удручает. 220-ый- нет. AMG 211? Так они стоят 30тыс. Короче, менять вроде как и не на что.

Попал на замену коммутатора зажигания(350$ б/у). Как тут многие говорили: "на такие моторы люди годами з/ч ищут". Оттого и ломают цену, гады!