Итак продолжим историю владения 210 мерседесами. После продажи синего очкарика были не очень долгие поиски другого мерседеса, и было решено купить снова 210. Только в исполнении элеганс, помоложе, и главное с хорошим кузовом. найден был данный экземпляр в минске, поехали смотреть, машин понравился и даже очень. из обнаруженного был выявлен немножко грязный(но целый) салон. работал очень тихо, кузов как новый(за исключением мелких поверхностных царапин). под капотом даже пауки жили в общем экземпляр достойный. После покупки сразу был отправлен на химчистку, обслужен, пару дней назад были заменены стойки стабилизатора и резинки на стабилизаторе. приятно радует наличие серворуля, красивое дерево, подсветочки различные, свойственные элегансу

Мотор мощностью 100 кВт, 6 МКПП. едет лучше того, хоть тот был немного мощнее. стоит родная сигнализация, которая немного раздражает. например оставил машину открытой возле дома, приходишь через час, открываешь дверь а она как заорёт. думаешь твоюжмать

итак немного фото. эти старые, позже сделаю получше

тыц1

тыц2

тыц3

тыц4

тыц5

а и ещё. в перёд была куплена новая летняя резина, комплект зимних остался ещё с того мерседеса. ну и за фотки не судите строго

wdb2100061b384675 - и конечно же вин

Красивоооо машин

пасибо. для предпоследней фоты не хватило ещё десяток мерседесов для кольца

Действительно аппарат достойный , особенно мне нравится серебристый металлик ……………а сингалкой действительно есть такой девайс, надо как то инструкцию изучить, недавно ездил на шиномонтаж, поднял заднее правое колесо……….как заорет, да еще такой писк, душераздирающий

если поднимать то там кнопка есть на панели вкл выкл. а когда садишься в машину - то не ок. может другие знают? просто уже рефлекс выработался - подходишь к открытой машине и всё равно нажимаешь кнопку открыть

Я в курсе, про кнопочки………..но как то еще сразу не доходит пользоваться ими, я проще тогда сделал, не до конца закрыл дверь

Смекалка, пока не подводила

Хороший мерседес!

итак обновлю. машинка съездила недельку назад к Джонни и Хоттабычу на диагностику, выявилось - подизношена уже шаровая водительская, постепенно надо задумываться о замене сайлента в рычаге справа. слева обломано полвитка пружины снизу... поджали ступичные. по подвеске всё. напросились на замену 2 ролика(уже купили, фирма INA) Хоттабыч сказал лучше их брать. и шаровая тоже куплена. сайлент сказали ещё походит, но надо думать о замене. через 2000 обслуживание, кстати на компе поменяли межсервисный интервал с 20000 на 10000. по комп. диагностике - неисправностей кроме датчика наличия пассажира не выявлено, показатели давления, качества масла и прочее почти идеальные. стар не врёт))))) зимняя "помойка" ниже)))