Доброго времени всем, раз уж у меня есть клубная карта, наклейка и рамка МБклуба, решил разместить свою машину и здесь.
Была куплена в Январе 2011 в Минске, с момента покупки очень многое изменилось и заменилось считать затраты бесмысленно. Уже заменено все что нужно было заменить в подвеске, только с карданом не могу разобратся, его нужно балансировать или вовсе заменить, но это сложно т.к. на купе он короткий и нигде в продаже их не встречал, если кто поможет с этим вопросом, буду очень благодарен.
Были перебраны тормоза, заменены трубки, шланги, диски, колодки, реанимирован ручник. Заменены все фильтра, масло, ВВ провода. С мотором ничего глобального не делалось, только регулировал клапана и отмыл его хорошенько, работает неплохо, масло не течет, расход масла есть, но не критичный, единственное что досаждает - это его шумная работа, как мне сказали это выроботка в постелях распредвалов и у этих моторов это повсеместное явление, на ходовых характеристиках это не отражается и машина делает свои чесные 10 секунд до 100км/ч, что меня вполне устраивает, расход от 15л в городе и от 10 на трассе.
Сейчас основная проблема - кузов, он требует вмешательства, как и у всех 123 больные места есть и здесь, пороги, рамка заднего стекла, низы дверей и т.п. сейчас собирается все необходимое для кузовного ремонта, по мере возможностей буду описывать все работы.
Вопросы, пожелания, рекомендации приветствуются.
Хотелось бы поблагодарить друзей и одноклубников, а так же людей из w123club Россия, которые помогали с поиском, доставкой запчастей, с некоторыми ремонтами, в частности: Валера(LokiPro), Саша(Mamant), Андрей(Scorpion), если кого забыл извиняйте память короткая)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ну куда же без документальных фото)
сразу после покупки






самые свежие

А что за проблема с карданом? Если балансировать, то в Минске и Гродно есть конторы, стоит вроде около 300тыр

Охох, достойно

насамом деле редкий(выживший) стоящий и зачетный экземпляр! респект хозяину!с карданом,не думаю что большая проблема!обрезаются,свариваются,балансируются!

Спасибо.

Ну так в этом и проблема, что я в Бресте, не хочется ехать с карданом на поезде в Минск или Гродно.

хорошая машинка!!! в продаже и дня не провисела))))....а что за приблуда под капотом Кока-кола?)))))

креатиФФно упакована катушка зажигания

полдня и занедорого
насчет кардана, разрежь седановский, их валом под каждым забором

Cпасибо.
Да, было бы плохо упустить эту машину, тем более очень давно хотел.

Так и есть, видел у кого-то упакованную в банку от Red Bull, вот и натолкнуло на мысль.

Как так? Разве балансировка будет не нужна?

Кока кола +1, это что мотор от ауди пятикатловик или у меня с зрением херова ?:)

Зачетная купеха.

Со зрением вообще беда)) Это оригинальный шестицилиндровый М110.

цветовое оформление кузова - СУПЕР!!! Очень стильно!