"Крокодил" у нас в семье с 1997 года, пригнан был из германии с пробегом 280 000 км (наверное открученый хорошенько, потому как машина была уставшая и по кузову и по мотору), оригинальный цвет зеленый. На данный момент машина проехала 700 000 км, 6 лет назад над машиной начался капитальный ремонт своими силами, 4 года назад он закончился, итогом работы был полностью сделанный кузов, покраска в другой цвет, защита машины от коррозии всевозможной химией.
Мне машина перепала по наследству после долгих уговоров (отец говорил, что машина слишком старая и сложная в управлении, но в итоге сдался и аппарат оказался у меня, чему я был рад и тогда, и остаюсь "рад" до сих пор=)

Yrec, фоток побольше, и главное, фотки салона! А так, поздравляю!

Yrec это хорошее наследство.Удачи!

В полку универсалов прибыло! Отличный аппарат, сейчас такие на вес золота.

За лето машина значно похорошела, как снаружи, так и внутри)
Из внутренних обновлений: заменены передний левый суппорт (б/у), защита тормозного диска того же колеса (б/у), все колодки новые, задняя полуось (б/у), все пыльники задних полуосей новые, втулки маятника, рулевые наконечники, верхние рычаги передней подвески, опорная груша со стороны водителя (б/у), шаровые опоры, подшипники передних колес, заменены амортизаторы крышки багажника (б/у), теперь держится сама, без лакированной палочки из германии=).
Снаружи: механическая полировка всего кузова с использованием "Farecla G3" (классная полироль), все порыжевшие участки днища (дырок пока нигде нет) зачищены до металла, покрашены грунтом от коррозии, все сварные швы и места, наиболее подверженные пескострую, замазаны кузовным полиуретановым герметиком "APP", сверху все вместе покрашено черной краской и покрыто двумя слоями мастики, пороги покрашены в черный матовый цвет (выглядит отлично, прям как с завода =), подкапотное пространство вымыто вручную (керхера как то нету), карманы под капотные петли зачищены, покрыты грунтом против коррозии, замазаны мастикой, установлены самодельные противотуманка и фонарь заднего хода, фуф, вроде все)

Состояние супер!
Про хорошее наследство верно подмечено!
Береги мурза! И он ответит тебе взаимностью!

сиденья от очкарика? состояние конечно чёткое... только дерево возле кпп выглядит не очень

Да, сидушки от 210, а дерево возле кпп действительно чуть подкачало (трещины пошли), но я собираюсь его переделать зимой, длинными темными вечерами)

Вообще планы по машине наполеоновские, кроме изготовления хромированных крабов, покраски летом (следующим или через одно вперед), перетяжки салона самостоятельно (сиденья, карты, замена ковролина, торпеда в кожу
, изготовление "авангардного" дерева, приборка под дерево), електро стекло подъмники, электро люк (на универсалы не ставили, но можно ведь и похимичить), пока что все упирается в деньги и время (все-таки учеба и работа), но и это меня не долго еще сможет сдерживать) Так что ждем)

Ждём-ждём! Как там твой крокодильчик, ништяков не прибавилось?

Пока с ништяками тихо, но зато разжился на два зеркала в отличном состоянии, уже поставил пассажирское, осталось поменять водительское (зеркала, конечно же, обновил: смазал, разработал механизмы, отчистил все налеты)+ еще коробка на замену хорошая попалась+"тросик ручника накопал" (у меня его уж с года полтора как нет)

Наконец-то моя машина дождалась установки тросика ручника) Никаких больше камушков под колесо пока прогревается и надо отойти
А еще на выходных вылетел стеклоподъемник задней правой двери, оказалось П-образный железный профиль, в котором держится стекло просто сгнил и отвалился- как результат стекло просто ездило вверх/вниз при помощи рук) Но ничего, взял такой жк профиль от стекла на седан, приделал к своему стеклу и ,опа, работает)

Наметился праздник у моего "Дугласа" (машину так прозвали родители, когда с Германии пригнали, почему так- не помню, мелкий был): красавец дождался деревянной панельки печки (купленный донор поделился), Еще этот же донор любезно предоставил 4 кнопки ЭСП и сами ЭСП (правда не родные, а какие-то универсальные, но посмотрим, возможно поставятся и будут работать, а большего я и не жду), решетку радиатора в идеальном состоянии (тока грязная, и тоже еще предстоит установить).
Да, еще сегодня же отдал машину в добрые руки для замены полуоси (начала хрустеть на днях основательно) ну и заодно замену редуктора (давно хотел это сделать, у меня сейчас стоит от 3,0дизеля и воет, а я с донора снял от 2,0д и он, вроде как, не выл, когда я машину перегонял, да и пробег на этом редукторе 350 000 км), жду машину с сервиса, надеюсь что этот редуктор не будет гудеть)

РЕдуктор от 300Д более скоростной,чем от 200Д.Сразу заметишь разницу в динамике разгона.