Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59 Сообщения: 2270 Темы: 87
MB 190 1983г.в., 2.0i, 4КПП, ABS, подогрев сидений и т.д. Всё началось году в 2003, когда брат (KING) купил себе 190-го.
До этого машины меня както не интересовали. Даже прав не было Но тут вобще наломало, пошёл учится. Успешно окончив курсы подготовки стал владельцем мегамашыны жыгуль 2107 (на котором ездили вначале отец, потом мать, а потом и брат).
Немного поездив на нем было решено купить нормальную машину Жыгуль был продан. Несколько месяцев велись поиски подходящего агрегата. Выбирал из Рено 19, Mazda 626 GD, ну и конечно MB 190. Предложили 16-ти клапанную Рено 19 (не машына, а самолёт), но высчитав во сколько она мне обойдётся была отвергнута. Затем взявши друга поехали смотреть Mazda 626, машина конечно была с виду рулезз но друх отговорил(чёта не то сней было). У ентого друга отец занимался покупкой машин, доведением их до нормального состояния и продажей. В тот день (когда мы ездили смотреть Мазду) он (отец чела) прикупил mb190. Было решено ехать смотреть. Поехали посмотрели. В афто отсутствовали фонари, было треснутое лобовое, отсутствовали ненкоторые молдинги, крыша была другого оттенка и т.д. по мелочи. Я был в сомнениях. Через пару часов был подобран брат, поехали смотреть еще раз. Посмотрели. Подумали. Мною было принято решение брать. Оставили задаток, на следующий день остальное. Для начала было решено заменить стационарный значОк на съёмный (дабы ироды не позарились). После более детального обследования было обнаружено что в авто есть ABS неработающий . Временно оставлено как есть. Не работает ручник. Не работает ЦЗ. Гудит редуктор. Вместо тросика капота какоето безобразие. Нету амортизатора капота. Один передний тормозной диск стёрт до минимума. В общем фронт работ обрисовался.
Ну вот прошло немного времени, появилось немного денюжков и авто было направлено к Виталегу в Бабруйсг. Были приобретены и установлены магнитола Blaupunkt MP34 (95$ б/у) и колонки Mystery (70$). Покрашена крыша в цвет остального авто. Выставлено более-менее крыло и капот. От3.14дорашены и покрашены диски (60$). Решетка переделана в "Авангард". До поездки выяснилось что стаканы задних пружин наполовину отвалились Sad (цена вопроса 40$). Итого за месяц вкинуто 700$ теперь ОН выглядит так :
В начале 2007 года на смену 201-го пришёл 124-й кузов 1986 год рождения, 2.3i. viewtopic.php?f=13&t=65509 Машина класс. Но по 201-му всё равно скучаю
__________________________
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Жыгуль был продан. Несколько месяцев велись поиски подходящего агрегата. Выбирал из Рено 19, Mazda 626 GD, ну и конечно MB 190. Предложили 16-ти клапанную Рено 19 (не машына, а самолёт), но высчитав во сколько она мне обойдётся была отвергнута. Затем взявши друга поехали смотреть Mazda 626, машина конечно была с виду рулезз но друх отговорил(чёта не то сней было). У ентого друга отец занимался покупкой машин, доведением их до нормального состояния и продажей. В тот день (когда мы ездили смотреть Мазду) он (отец чела) прикупил mb190. Было решено ехать смотреть. Поехали посмотрели. В афто отсутствовали фонари, было треснутое лобовое, отсутствовали ненкоторые молдинги, крыша была другого оттенка и т.д. по мелочи. Я был в сомнениях. Через пару часов был подобран брат, поехали смотреть еще раз. Посмотрели. Подумали. Мною было принято решение брать. Оставили задаток, на следующий день остальное.
