Извини, а ты с какой целью так интересуешься? Хочешь посоревноваться кто лучше делает или просто интересно?
Я этот грунт наносил в одном месте, на заднице, которую позднее переделал, и да, грунт я зачищал потом.

14 лет варю, шпаклюю, грунтую и тд. Интересовался с целью узнать правильно ли соблюдал техпроцесс

Он жив и очень бодр =)

что за резина с классическим протектором?
молдингов в низу не хватает и порожки в темносерый бы.
а так огонек!

всё так и будет, пока более серьёзные вещи надо решать, зазвинело что-то в левом заднем....
резина кама не первой свежести, но живая ))

Всем привет! Решил рассказать интерисующимся весьма любопытную историю.
Тусуясь однажды на клубе, подошёл ко мне незнакомый человек и стал нахваливать мой Mercedes-Benz, а затем выяснилось, что у него четвёртый год стоит такой же, но никому не нужный. В общем он предложил его забрать в качестве донора.
Вчера съездил посмотреть и понял, что весьма весьма достойный аппарат на свои деньги, но сказать честно, мой мне в своё время обошёлся в двое дешевле. Данный аппарат есть смысл восстанавливать, но я пока в глубочайших раздумьях.
Насколько я понял родное днище возможно восстановить латочным ремонтом, пороги - целиком, одна арка, подкрылка и багажник, это я про сварочные работы.
На авто установлен 617-й мотор, т.е. 3-х литровый атмо дизель + 4-х ступенчатая кпп. Салон в идеальном состоянии, комплект литых оригинальных дисков, комплект железа с колпаками, электро люк.
Ну и для общего представления - фото:

Общий вид:

Разукомплектованый мотор (всё в наличии, и, сказали что после капремонта):

Инфа:

Салончик :

Ковырял двери, ковырял... Вывод: все как одна целые на 100%:



Ну и немного моего зверя:


Жду коментов

Цвет интересный, мотор надо весь разобрать и собрать, судя по мху на крыльях с металлом надо очень плотно пообщаться, все, что должно было двигаться и не двигалось, надо персматривать и восстанавливать (коробка. редуктор, подшипники, резинки, суппорта, саленты, ну вообще все). Под полное восттановление вроде неплохой вариант, но тут еще вопрос цены, смотря сколько за него просят.

Копейки

и всё же сколько?

Забрал бы целиком на реставрацию, если что первый в очереди) Ставлю поллитру сверху)

Заберу - скажу =)

Вот парочка хороших фото
Машинка жива и очень бодра Впереди грандиозные перевоплащения
Ну а с момента моего последнего сообщения о проведении каких-либо работ произошло многое... Например:
Замена кардана с подвесным в сборе
Замена салона целиком
Установка дерева в панель
Установка оригинальных подъёмников капота
Полнейшая антикоррозийная обработка днища, порогов, арок, лонжеронов...
Замена генератора
Полная замена системы отопления
Ну и покраска колпаков в цвет кузова
Кому интересно - ищите меня на драйве, я там полный БЖ веду =)

закрась пороги черной матовой краской, или даже сначала гравиком, а потом черной матовой, машина еще больше приблизится к оригинальному виду)

Честно говоря, я именно так всегда и хотел сделать. Но когда появилась возможность я почему-то передумал. Как мне кажется, сие деяние визуально уменьшит машину и, особенно в ночи, она будет казаться выше...
Или я как-то неверно сужу?