+1. еще лучше на 'горячую'

Да блина поменяли тройник и уплонительные кольца на трубках обратки, вроде как по идее герметичность должна была быть восстановлена. Но в любом случае надо искать. У кого ещё какие предположения?

не герметичность проверять, а смотреть льют ли форсунки в обратку.
колбочковый тест, если по вису

А как это проверить-то? Просто я не совсем-то мастер, мягко говоря, в этом. А съём-установка форсунок у парней стоит не много не мало 15 баксов за штуку.

писал уже раз 10 на форуме как делать.

снимаем фишку с датчика распредвала, что бы двигатель не завелся.
снимаем обратку, и пережимаем её, у себя я не пережимал, немного топлива выльется.
одеваем на обратку форсунок капельницы.
крутим стартером 10 секунд.
в идеале в трубках капельницы будет сухо, самый плохой вариант > 2мл в одной - машина не заведется.

если какие то форсунки льют меньше 2 мл, то стоит к ним присмотрется, может отремонтировать.

А ты мог поассистировать мне в этом начинании? Если не сложно, конечно Просто если руки, заточенные под другую работу покалечат механику, будет обидно вдвойне

http://www.youtube.com/watch?v=XPVZ6CkgKnw
вот видео как это все примерно выглядит, только заводить машину не надо,
да и бутылки особо не нужны, нам то больше 2 -х мл не надо

поассистировать могу, в смысле поруководить в чужие машины стараюсь не лезть, т.к. тоже не моя профессия:)
но вроде там все просто, единственный момент это надо быть аккуратным с троиниками обратки, бывает ломаются.

у меня раньше были у самого подозрения на слив в обратку, я год или 2 собирался глянуть, по итогу глянул только когда в мороз не завелся, по времени это у меня заняло минут 10, из которых 5 я потратил что бы в аптеку сходить за капельницами, оно неплохо подходят по диаметру.

Сегодня вварены новые стаканы (куплены на Бенц-сервисе - оригинал) и заантикорены, а также заменены передние пружины. Морда стала ровнее ровного.
Плюс встретились с Андрюхой-Лешим, подкинули его датчик давления в рейке. Завтра буду наблюдать холодный запуск. Но судя по сегодняшним запускам, дело не в нём. Кстати, заводится, вполне нормально... Точно так же, как и с моим датчиком. И чего я к машине прие...лся?

а что со стаканчиками было то?

Торба левому была. Подгнил малёха.

хех)))
помню на синем нашем связь такая была) поехали за стеклом на двери в гродно. стекло метр 70 где-то. выши со стеклом с магаза - машина упала)))) спас тогда только аммортизатор. не дал пружине вылететь

кстати тоже левый

Ну... Что я тебе могу сказать.... Это - болезнь 210-ых. С этим ничего не поделаешь. Это просто данность. Главное, что во всём остальном мой кузов крепок.

Ну уж если стаканы поотгнивали, чо тут говорить...

А чё тут говорить-то? Бывает... Ничего нового и экстраординарного для это модели. А у тебя разве в 4 Матике всё так безоблачно? Убеждён -нет. Машины старые,