эт я с непривычки после пятиступки ужо давно перестроился и сейчас переключаю как ты и написал



вот всё сабираюсь и не доходит до этого

ну вот заменили старую полку с дырками под овалы


на целую (спасибо Titan)


снятие-установка полки с подголовниками впринципе не сложна

вот такие обшивки были еще в прошлом году затарены у ВовыГМБХ


попутно заснял разобранный редуктор (брат на досуге развлекал себя изучением)


поменяли вторую рулевую тягу, центральная на подходе.
замена задних колодок затруднилась малость. правый суппорт заклинило (цилиндрик пока не удаётся достать), временно вкинули суппорт от W202... ищу 2ю часть (со стороны шланжика каторая) супорта голую

Я чето в шоке - центральную рулевую тягу я поменял летом 2010г - с тех пор машина прошла 3-4000 км - как она может быть на подходе? Как, собственно, и левая? - тоже при этом мною проверялась.
А с редуктором то что? - он у меня не гудел - масло я там менял.

Razborkin2 спакойствие только спокойствие. редуктор с другой машины, брат его расколупал для изучения

насчёт левой тяги хз нискажу. на развале забракавали. насчот центра там пыльникам хана (может снимем их со старой левой тяги если получится и на центральную перекинем)

ура. суппорт спасён. спасибо большое моему брату за то (Бадику отдельный спасиб за половинку)

сразу после покупки было обнаружено дёргание при трогание (на 1й передаче только). быстро проходило и могло неделями не беспокоить. со временем стало чаще. Путём телепатии было решено смотреть сцепление. сняли коробку (при снятии задефектовали переднюю и балансировочную муфты кардана. выкинули, надо ставить взамен одну заднюю). Смотрим диск... хана. Смотрим корзину.... подпаленая и ваще не айс (проезжавший мимо Trash говорит что можно бы шлифануть)... вобщем под замену ... выжимной в мусорку (хотя и не шумел на машине, но снятый издавал неправильные звуки). Новый выжимной (SKF) по внешнему диаметру както поменьше чем тот что стоял (хотя по всем каталогам и ВИНу это он и есть)

пока стоит разобратый будем менять сайленты редуктора (мертвые) на LEM, задние тяги стабилизатора (Lem), левый плавающий сайлент

upd
задняя банка глушака совсем отвалилась, попробуем приварить. сайленты редуктора уже заменены

пиз.. [самоцензура]..... и пружинам задним хана

оказывается найти нужное сцепление при всех известных (вин, ном каробки, номер старого сцепления) не есть просто. везде разные данные. с 1го раза вообще дали сцепление под двухмассовый маховик. в результате завтра забираю у одного из партнеров клуба комплект Valeo

на автопривозе бу купил бы, все равно продаш скоро ))

msh скоро это минимум года через 3 не раньше

а потмо 190ка снова?

Andreyka 210 если жена падёт на права сдавать и 2я машына нужна будет то вариант вполне вазможный. 190й фарева !
этот то брался чиста зза роста колва членов семьи. хателося без больших трат. была надежда на то что в этом ничего хотябы годик особо затратного делать не надо.. ну вот пока за тыщ 5 проезда будет дето баксов 600 вкинуто. когда год отъездит нарисую табличку с заменами

года...

ну воть заказал задние пружины Каяба. завтра в гараже варят глушитель, ставят пружины, сцепление

upd сцепление поставлено, пружины заменяны.

p.s. спасибо Franc-y за комплект сцепления Valeo по очень гуманному прайсу.

спасибо remuald за рабочий цилиндр сцепления. в старом были резинки порваныя.. ремкомплект применить не удалось