или проблема в том, что это не ЗИЛ

многовато столько грузить на автос.....

согласен всёж не грузовая машина

Не грузовая, но универсал!
четыре пассажира, по сто килограмм (в среднем)=400кг. и немного "ручной клади" на каждого.
Так что пятьсот килограмм должна принимать без проблем.

Четыре по сто!!!- это круто.

Ну так это же немецкая машина, а не китайская.

к сожалению, приходится констатировать, что машина хоть и немецкая, но пожилая...

Какие ее годы!
Амортизатор заменен, жидкость залита свеженькая, отрегулировал положение крана на нужную высоту, почистил салон после сельхоз-работ. Машинка снова в строю.

слушай, а раскажи подробнее про кран этот? а то я как-то туда не лазил...

Я тоже еще не разбирался как правильно его регулировать. Просто выставил его в положение высоты кузова, которое мне нравится. Но, возможно, это неправильно.

к стати, говорят из-за него когда машина долго стоит опускается в нижнее положение, перепускает...

Помоему из-за крана может опускаться после долгой стоянки, потому что если бы это были виноваты "груши", то опускалась бы практически сразу после остановки двигателя.
Я вообще хочу поставить пружины от седана (если найду, тоо усиленные.), чтобы немного снять нагрузку с амортизаторов. С этими пружинами, что стоят сейчас, при неработающих амортизаторах, машина опускается так, что чуть не чертит бензобаком по земле.

я тож хотел поменять, но не стал. люди думали когда строили, пусть так будет)))

Проблема в том, что строили его не для наших дорог и финансов.
Я пока доехал до дачи с неработающей подвеской, думал бак протру о дорогу,ехал на первой передаче километров десять, хорошо хоть по грунтовке. А немец бы вызвал эвакуатор и не парился бы, да и не грузил бы он столько в машину.

золотые слова!

чисто из любопытства. Аморт лопал у предыдущего хозяина и у тебя один и тот же? И регулировал ли ты развал-схождение на задней оси?