Резиновые были и были железные.
Железо это от 2.8 бензин.
Они могут стоять на любых 123 тих ,просто ищи..и удачи в поиске.
НА обычный бампер нужны только резиновые клыки.
НА железный к железным клыкам идут еще впридачу резиновые,еоторые ставятся под фару.

консоль отреставрировал, осталось отполировать. 190-й надо сфоткать)

за сезон проехал примерно 25 тысяч
603-й, это да, 300D

на универсалах были ток с резиновыми клыками, в них специальные вырезы для установки противотуманки и фонаря заднего хода. с хромироваными были на 280-х седанах и на купарях для европейского рынка не зависимо от мотора. остальное в посте TriveRа

Вот 190-ый

Kasper спасибо!

Приятная машина, на них ведь вроде не ставили 3-литровые дизеля, сами уже переделывали?
Стас а сколько денех за реставрацию бороды отдал?

человек который выкинул фото 190 и всунул туда 603 двиг.

Серега Kasper установил в него 603-й двиг, есть тема с фотками. вот viewtopic.php?f=24&t=81775&p=163171&hilit=603+190#p163171
а консоль реставрировал сам. это уже не первый опыт, востанавливал 2 пепельницы и две деревяхи под кнопки...

А мне можно восстановить как-нибудь за отдельную плату?
Не мог ли я тебя сегодня видеть на Минской кольцевой?

видеть не мог, я как минимум в 730 км от нее)

Cvejt
Расскажи как 201 с 603 двиглом едет, по подробнее. Ты его купил у Каспера или взял покататься?

купил. едет оч нарядно, особенно после 616-го мотора) и расход радует)

Cvejt какой расход город-трасса?Как работает АКПП?Состояние кузова?

расход примерно до 9, при достаточно активной езде, коробка работает отлично, по кузову есть нюансы, но все поправимо. пролил дополнительно перед зимой антикором...

внимание знатоков!
что за кнопка?

Какой-то подогрев?