Всё это уже заказано и будет меняться.
Шланг вентиляции картера
A 102 094 58 82 ($9)
шланг пхх-фильтр
A 102 094 27 82 ($22)
шланг пхх-расходомер
A 102 094 25 82 ($25)
шланг вентиляция-рхх-акпп
A 102 094 15 82 ($13)
калоша
A 102 141 08 90 ($90)
резинка под форсунку 4шт
A 116 078 08 73
прокладка под впуск
A 102 141 27 80

mixaelw123 и калошу новую? круть

Конечно,зато ещё 30 лет можно будет ездить.

а я стесняюсь спросить - а ето где?

Нижняя часть расходомера на системе к-джетроник

Ну,наконец!Сегодня в нашей местной газете нашёл объявление - продам велосипед горный "Мерседес -Бенц" 23 скорости(?)200$
Конечно сразу позвонил-продавец сказал,что вел полностью хромированный и завтра подвезёт ко мне!

А пока занимаемся воскрешением старичка-джетроника.Всё тщательно отмыто,начинаем сборку и регулировку.
Налив по каналам. Должен быть одинаковым по каналам и соответствовать управляющему давлению.

Мастер потихоньку занимается диагностикой инжектора.
Немного рабочих моментов.

Отакону смотреть обязательно!

Также было обнаружено,что топливопровод состоит на 50% железных родных трубок, дальше какие-то штуцера, резиновые трубки на хомутах, медные трубки, какой-то тракторный гидрошланг.Всё это ,конечно,подлежит замене.

Да уж, Михаил, это Вы, видимо, возглавили Новополоцкий филиал лаборатории Мерседес-Бенц
Исключительно уважаю такой подход к диагностике и содержанию авто - еще раз спасибо!

Dimson да,почти мини филиал по w123,только его инжекторное подразделение и машина находиться сейчас в Витебске,у моего друга,тоже фаната w123.Я только всё фиксирую и систематизирую.Слева мой 300Д,справа его 280Е.

Вчера сняли бак,т.к. не дуется обратка.Бак оказался девственно чистым.Может кто знает,что это за пластмаска на дне бака?

какой диаметр трубок использовал? как гнулись, легко? особенно перед задней подвеской где 2 раза на 90 градусов. на концах как развальцовывал? и какая длинна трубок?