опять 25!

Отличная у тебя подпись! Как раз применительная к этой теме.
Караван будет идти дальше.

Сильно пёстро получается. Дорогая безвкусица.
http://video.sibnet.ru/video127068-Tach ... SE__1981_/

2 индикатор
Любезнейший, я всегда с уважением отношусь к своему собеседнику ибо любое мнение достойно внимания. В чём заключается неаутентичность натурального карбона? Со Scorpion' ом я знаком и видел его работы и сам процесс, всегда всё произвоится с умом и душой. То что вы не поленились узнать цену, так я вас поздравляю... Завтра не поленитесь и посмотрите на календарь, а так же могу предложить почитать историю w201.

вот капот карбоновый

А где ты видел "аутентичный" карбон на 201м кузове? Кроме пластиковых накладок под карбон на попугайских Азурро, Россо и Верде? Либо вам не знакомо значение слова аутентичность? Ни на одном 16кл карбона не было вообще и тем более на EVO(господин Скорпион может подскажет с каким порядковым номером машина EVO была с карбоном?).


Про работы могу сказать одно - дорого, наверное даже качественно, но БЕЗВКУСНО(нужна нейкая сдержанность, а не буйство красок и цена материалов). Одним словом - Икзибит, "Тачка на прокачку"(мне всегда больше нравились сдержанный стиль Чипа или Бойда чем петушня с рапашными дверями и водопадами с барбекюшницами в багажнике ВэстКост).


А при чём здесь календарь и история 201го? Если история конкретного экземпляра то посмотри на календарь сам и процитирую ТС еще раз, это было сказано через неделю после покупки машины


PS Владелец вправе сделать с машиной то, что считает нужным и не перед кем не должен оправдываться - это его машина: захочу пропью, захочу подарю, захочу спалю. Скорпиону нужно просто делать ее как он считает нужным и меньше работать на публику. Меньше понта и всё будет в порядке.

Почему хрень? Человек выссказал свое мнение!
Вы тему создали для самолюбования, для принятия восхищенных возгласов???

Scorpion Мне нравится ваш подход к работе, вам бы еще сдержанности в общении с оппонентами.
«по моему скромному мнению»
Удачи в работе над проектом.

[цензоред] задрали!...кому какая разница сколько стоят материалы и куда ХОЗЯИН МАШИНЫ их лепит!
Сказали же что карбон временно...нет и тут дое...ся
Напоминает малолеток онлайнеровских,которые только и срут в каментах!
По-моему отличный рассказ об автомобиле с подробным описанием проделанных работ,больше фотографий...страниц на 100(только не так как у Отакона! )
Классный авто,классный подход к делу
ПЫСЫ:...про караван очень верно подмечено!..кому много понтов, надо тему с фото машины до восстановления и после)))..2-3 фотки хватит

последнее китайское. жэсточайшэ прекращаем!

Нет ничего более постоянного чем временное....

Несомненно, только его нужно было восстанавливать а не тюнинговать. Эта машина уже практически коллекционная, в Белорусии было всего 5-7шт, осталось 3-4. Полностью аутентичная только 1машина у нашего соклубника MSH(не считая коврики ). А эта машина потеряна как полностью аутентичный авто(а именно в этом была ее ценность) и теперь она будет представлять ценность только для "онлайнеровских (драйв2рушных) малолеток".

ну и няхай!!!.....как Космос говорил:такая только у меня ,и у Майкла Джексона!
но я все равно не могу понять твоей точки зрения,почему авто потеряло ценность,потому что вместо корявого,облезлого дерева карбон наклеили... или ,может, потому что диски покрасили с различными деталями?..не пойму!

Лично моё мнение что корбон допустим только из-за того что машина в своё время учавствовала в гонках и на то время, в общем-то карбон уже применялся. Авто, я считаю, не потеряло в своей аутентичности.Что не сдержанного и безвкусного в его работах???? Фото, факты!!! Вот насчёт аутентичности Чипа, ещё ооооочень спорный вопрос....

Речь велась не об аутентичности Чипа, а о подходе к авто - ничего лишнего.
Синий блок двигателя и китайские колечки на щиток приборов это класс? Для полноты картины не хватало красной клапанной крышки которая всётаки осталась чёрной.


Не потому что вместо облезлого дерева наклеили карбон, а потому что дерево не восстановили до состояния нового.
Я попытаюсь объяснить свою точку зрения.
Я считаю, что именно эту машину нужно было восстановить до заводского состояния. Если бы это был обычный 190ик, которых по нашим дорогам катается тысячи, то его можно было-бы слепить практически как угодно... А эта машина была выпущена ограниченным числом, всего 1% от всех произведённых машин. За прошедшие с момента снятия с производства годы их стало еще меньше... ее нужно было сохранить.

Виталь, с одной стороны ты прав! А с другой и нет.
Понятное дело что их с каждым годом становиться все меньше, но тут дело каждого, как говорится: "Кто как хочет, так и др..ит". Твое мнение, чтобы редкая машина осталась в своем первозданном виде, а Скорпион не хочет, потому что ему так не нравиться, ему надо что-бы было что-то новое, чего в других 16-тиках нету. Так что... каждый сделает для себя выводы и по своему останется прав!