Покупка 190-ка неслабо отразилась на моих финансовых возможностях, поэтому задача №1 на этот год - сделать кузов.
А идею свапа я вынашиваю давно, и несколько раз "двигатель мечты" менялся. Рассматривал 603, 605, 606. Очень нравится как едет 2,7 CDI, но его даже и не думал ставить)
И вот два человека из нашего клуба и последние три зимы смогли увести мой взгляд в сторону бензиновых моторов. Моя цель - запихнуть под капот М 104 2,8 литра. И обязательно на механике! Необходимая коробка 717.440 уже лежит в гараже, а задний мост с передаточным числом 3,69 установлен по заводу.

Fiktor, тогда уже М104 3.2 веселее будет.

Если уже свап, то по серьезному, м117 или м119, все равно все переделывать.

Не, мне много мощи нельзя))


V8 не потяну, слишком много нюансов.

Fiktor, не больше, чем на м104, мне кажется, под капот 123 и v12 станет со свистом.

он то станет, а все остальное от него куда распихивать? по багажнику?)

Для V8 только найти правый выпускной коллектор от англичанина - уже серьёзная задача. И с механикой состыковать наверняка непросто, а автомат не хочу принципиально.

Витя - правильный вариант М104. Только я бы ставил 3.2. Морочиться с древними 5.0 и 5.6 не думаю что есть смысл - ехать будут так же, зато денег вбухаешь нереально много. Так что правильным путем идешь (я кстати знаю у кого есть 2.8 )

Shurik
3,2 - хорошо конечно, но я надеюсь, что с 2,8 мост и полуоси долше поживут. Всё-таки не расчитаны они на такие мощности.
А сейчас двигатель мне рано покупать, сначала надо сделать кузов.

в М110 185 сил, из этого следует, что если оси на 240D и 280Е привода одинаковые, то выдержат))

а ты постоянно РЭЗАЦЬ будешь?

Действительно, пробил по номерам - главные пары одинаковые Надо будет найти владельцев 2,8 и 3,2 и напроситься на тест-драйв. Мысли вслух: 3,2 на ручке - это серьёзно!


Не должен)))

Ладно, хватит мечтать. Впереди суровые кузовные реалии, благо полуавтомат укомплектовал - докупил баллон.

Даааа, Вить, крепко тебя за яйца взяла любовь к старичкам... Хорошо это, даже очень хорошо) Однозначно, еще раз удачи)

Ну а что... Поджопник у меня есть, значит со 123-м можно делать что угодно и сколько угодно. Теперь он - хобби. Правда, я много раз пожалел, что разобрал его вообще, но зато полученный опыт будет бесценным.

И гараж обростает хорошим инструментом - тоже большое дело. Кстати, вдохновил меня на подобное гараж Серёги Каспера - там есть всё!

Н у Сергея, насколько я понимаю, на "поколупаться в машине, чего нить починить, доработать. восстановить" тоже "стоит" как у молодого)