По чем крылья передние нынче?

Витя за компрессор,только звонил маляру.
Сказал 50 литров,по шейку,только нужно брать на 2 котла. Он за 350 у.е покупал.

Около 90 уй каждое, точнее смотри на exist.ru

Вернёмся к машине. Начал разбирать попу. Обнаружил самодельный крепкий фаркоп, что стало с родным неизвестно. А в багажнике лонжероны усилены с двух сторон железом толщиной около 7 мм. Видимо когда-то мой мерс был настоящим тягачом. Вот и ответ на вопрос про усталость двигателя.






В будущем фаркоп убирать не буду. Хочется конечно оригинальный, но что есть - то есть.
Вернёмся к мордашке) Начал работы над передним бампером. Когда-то мной был куплен разорванный в клочья оригинал Zender. Теперь леплю его в одно целое, попытаюсь сделать матрицу.








P.S. Жаль пороги в хорошем состоянии упустил, теперь они у TriveR'a. Ничего страшного, пережил)))

Классное состояние кузова, я когда с отцом своего мерса делал- все было намного хуже) Так что удачи, должно очень неплохо получиться в итоге)

Витя ,вроде кузов не мертвый ниразу.

Сзади арки целые?

Левая чуть лучше. Обе уже делались, причём справа вварены куски нержавейки.
Повторюсь, купил ремонтные Клоккерхольм.

Решил перебрать фары. Разобрал, помыл. Не работал корректор - внутри вакуумного привода выпала пружина и застопорила мембрану. При сборке фар уплотнительные резинки посадил на герметик. Не порадовало состояние отражателей - мутные и ржавые. Правая рамка сломана, нужна замена.
И наконец-то ко мне приехали новенькие передние крылья. Радости моей нет предела!

я прошу прощения, а можно было бы сделать фото той части, которая сразу за сиденьями задними? я имею ввиду как выглядит пространство по обшивкой пола. та часть которая не открывается, и где стоят яйца? или там таких нет?

у этого мерса есть яйца

тогда где висят?

где-то сзади снизу

яйца снизу, а под спрашиваемой обшивкой стоят заглушки, выняв которые можно открутить шланг подачи гидравлической жидкости к амортизаторам...

пасибо)

Сегодня день призывника, и так случилось что это мой праздник. Да, меня наконец-то забирают в армию. Правда, не на срочную службу, а на службу в резерве. Да, и иду конечно-же не сегодня, а 29 ноября.
Пока никаких подробностей не знаю, самому интересно. Знаю лишь номер части 97063 и то что находится она в Берёзе. Может кто-нибудь знает где именно она расположена и какого рода войска там базируются? Буду признателен.
Теперь вернусь к автомобильной тематике. Сегодня заканчиваю разбирать салон в своём мерсе и перегоняю его на зимовку в другой гараж. Вернусь к нему только весной, когда станет тепло и сухо.

Пока салон полностью разобран и не ведутся работы по кузову, это идеальная возможность произвести чистку и профилактику печки. Всё равно я её снял)
Первое впечатление - всё грязное, уплотнители на заслонках требуют замены, разломана панель под "крутилки".
Разобрал, ужаснулся ещё больше. Между радиатором и корпусом грязи лопата. Там же остатки разломанного вентилятора (я менял когда-то), хорошо хоть радиатор не пробило, а лишь немного примило соты.
Грязь вычистил, радиатор вымыл и снаружи и внутри с применением "термоядерных" химических средств. На заслонки наклеил новый поролон. Красота!
Но остался открытым вопрос с панелью "крутилок". Моя сломана, от неё остались только стойки, средней части нет. Нашёл целую панель от дорестайловой печки. В ней одно крепление привода заслонок немного не совпадает, нужно переносить. "Ничего страшного", - подумал я, - "вырежу дремелем и вклею полиэфиркой со стекловолокном". Но не тут-то было. При детальном изучении оказалось что эти крепления на панели старого образца повёрнуты не под тем углом. Вот и не знаю что делать. Собирать родную из осколков, либо полностью перекраивать целую? Одно другого не лучше. Целую деталь такую как надо найти наверное не реально. А может есть у кого?

Вроде у меня где-то есть панелька... Только как передать?