Вот меня от наволовского грунта отговорили.Там типа реактивный и эпоксидный ,как-то так.

Начал охоту за ништяками. Вырезал из остатков кузова нижнюю рамку лобового (правда она уже была перепилена пополам) и верхнюю рамку. Также скрутил запцацки для дворников, а то мои разбиты.

Салон ещё больше оголился. Всё снятое аккуратно складировал на чердаке.

Снял печку, сделал для себя маленькое открытие. Оказывается крутилкой регулировки оборотов вентилятора ещё и открывается-закрывается заслонка на забор воздуха. Именно поэтому между положениями "0" и "1" такой большой угол — для полного закрытия заслонки. У меня же она стоит мёртво, тросик оборван. И открыта не полностью, наверное поэтому печка слабо дула и грела.
Панелька крепления крутилок вся разломана, высыпалась по кускам. Нашёл целую от дорестайла, но она немного отличается. Придётся переместить одно ухо и проклеить всё стекловолокном.

Разковырял пол под ногами водителя. Печально всё
Ну и чтобы не убить литьё, поставил железяки.

Глобально)
от души желаю удачи, меня это все тоже ждет..

Спасибо, это только начало.
Не верю что у тебя так же много работы.

надо будут молдинги и хромрамки - маякуй, правда от сидана

Очень бы хотелось на это надеятся)

Если вдруг надо, у меня сейчас седан в гараже стоит на разбор , так вот под ногами у водителя днище, вроде, целое, если надо могу вырезать и передать тебе)

Yrec
Очень заманчивое предложение! Как раз после 20-го надо будет крылья забирать из Минска, днище будет очень кстати.
Подскажите где найти задние арки хорошего качества.
А из б/у-шки нужна задняя часть правого порога с переходом в арку. Есть?

Тоже интересует этот вопрос и скока они будут стоить???На рынке в Бресте женщина продает 25 у.е. за ед.,скорее всего кетай.Думаю наружные купить,а внутренние кусочками сваривать.

Лучше внутренние тоже купить... Я себе варил на W126 из внешних от W123. Упарился пока подогнал и вварил всё как надо...
Сча цены конечно негуманные, но всё равно считаю, что лучше взять готовые и работать с ними...

Разборка потихоньку продолжается. Салон практически полностью оголился. На зиму никаких планов по машине нет, буду тариться запчастями и инструментом. Хочу купить компрессор. Двухпоршневой, с ресивером не менее 50 л, такой чтоб пескоструем можно было работать.

не сможете пескоструить, ресивер литров на 300 нужен для обработки детали 0,25-0,3м2.

На 300 литров слишком большой и явно на 380 В. Мне же надо на 220 В. Возьму на 50 л, подключу доп. ресивер ещё на 50 л. Если не будет хватать, буду работать на два компрессора.
Кстати сам пескоструй уже купил на малиновке. Также приобрёл задние ремонтные арки Клоккерхольм. Одноимённые передние крылья уже куплены камрадом Цвейтом в Москве, на октябрьские приедут ко мне.