Поздравляю Максим, здоровья крепкого всей Семье!

Поздравляю

FALLEN
Deny-Cat
Спасибо, Ребята!

Прими поздравления С рождением Наследника и по теме хорошая 124-ка удачи тебе с ней!! И как говориться, Ни гвоздя

Спасибо.

Продолжим темку, что ли...
Заменил масло и фильтр в бачке гидроусилителя руля. Просто так, чтоб для галочки.
Перепаял часть проводки подкапотной. Вот такие макароны шли в подкапотку, красиво упакованы в черную изоленту. Так же обнаружены-заменены несколько обуглившихся массовых проводов, прикрученных в районе приборки.

По 2 раза с каждой стороны менял стойки переднего стабилизатора. Видать нужно искать б/у оригинал, бо новые китайские ломаются и все в одном месте, возле болта над втулкой.
Заправил я значит свой кондей(климат). Еще раз спасибо Игорю "Said_BY". На удивление, вся система была в работоспособном состоянии, утечек и неисправностей не выявлено. Морозит - будь здоров. Все режимы и скорости щелкают как надо.
Съездил с друзьями в небольшой 4-х дневный автопоход на Гродненщину. Погода была что надо, +30. В машине с кондеем хорошо, но вот незадача. На очередном светофоре температура со 100 до 120 буквально за 2 минуты. Закипел, в общем. Пока съехал с дороги выгнало 4 литра антифриза. Выяснилось, что вискомуфта то не работает! +Вентилятор климы дует горячий воздух через конденсор на двигатель! Остаток маршрута по населенным пунктам ездил не включая кондей. По трассе нормально, температура с кондеем в пределах 90-95гр.
Планирую перебрать радиатор печки. Из решеток начали вылетать куски поролона, в сырую погоду при включении печки дико потеют стекла.
Можно ли брать б/у вискомуфту? Как проверить при покупке?
Стойки стаба все одинаковые по прочности, либо были различия по моделям(двигателям)?
Радиатор печки скорее всего куплю новый. Только Behr, либо есть еще нормальные производители?

Спасибо Максимка что набрал когда ехал на Гродненщину

Я не специально...

А что, пробка в бачке не держит? Что вылетел тосол? Или ты ее открывал, и смотрел, что там внутри?

Пробка держит. Но дубеют сильно патрубки. Скорее всего где-то газы подсекают через прокладку. Боюсь, чтоб радиатор печки не порвало, вот и езжу с неплотно закрытой крышкой.

Крышка держит помоему 1,5- 2 бар, Радиатор от этого не порвет, а если порвет, значит такой там был и радиатор.

Месяца 2 назад стала уходить тормозная жидкость. Сначала чуть подкапывало, пару маленьких пятнышек под машиной в районе коробки. В последнее время с утра регулярно под машиной лужица, сантиметров 10 в диаметре, все в том же месте. Естественно виноват рабочий цилиндр сцепления. Больше там течь неоткуда.
Пару недель назад появилась сильная вибрация при трогании с места. Скорее всего тормозуха подкапывала на диск сцепления.
Цилиндр и тормозную жидкость купил еще неделю назад. Сегодня только получилось поменять.
Процесс снятия фоткать не стал, бо руки грязные были, все там просто и отчетов полно. Пару фоток для истории)):
Это новое:

На резинке значок мерседеса, что не может не радовать...

А вот такое чудо стояло, и даже можно было ездить.
.
Все собрал назад, прокачали, проехал - все ок.

Поменял сегодня натяжитель ремня. Поставил INA. В руках крутил по очереди натяжители ina и febi - у подшипника INA ход мягче, и трогается он без задержек, как это делает подшипник от febi. Смазку не добавлял, поставил как есть. Шайба, которая стоит между подшипником и стенкой двигателя отстутствовала в обоих коробках. Стоит натяжитель INA примерно 39$, febi примерно 34$...)) Вариант был еще заказать натяжитель Ruville. Но пришел бы тот же INA, только на 2000б.р. дороже
Ролик натяжения оказался идеальным, и тоже INA, кстати. Возможно родной еще, с завода.
Аммортизатор натяжителя потребовал замены нижнего сайлентблока (перепрессовал из другого аммортизатора). Будет плановое ТО осенью - аммортизатор поменяю на новый.
Ремень остался Dayco, любезно привезенный ребятами в лес на праздник жизни "Ерши-2014".

Красава!!!!!

Сделал список предохранителей для своей комплектации. Листок заламинирован, чтоб не вымазывался.

Поменял руль. 390мм, кожа. Хотел поставить кожа-спортлайн - на том звезды хромированной не было..)) Чтоб работал сигнал - пришлось со своего руля переставить контактные кольца, и спаять один проводок! Подушку не подключал. Пока некуда..) Теперь управлять машиной стало еще приятнее.

Еще поменял бороду. К сожалению, зачем-то кто-то из предыдущих владельцев вырезал карман под магнитолу. Возможно для установки 2-дин мафона? Приходилось моему 88-му пионеру держаться на распорах-резинках между деревяхой климата и пепельницей. Деревянная рамка пепельницы была отклеена от корпуса. В общем порядок наведен, все на своих местах.
Теперь нужно найти ручку мкпп с чехлом и дерево под нее. Желательно с вырезами под все стеклоподъемники, центральный замок, подогревы сидений.