Безусловно был вычищен и салон



правда пока не снимал чехлы, но они мне понравились - в цвет ковриков и обшивки по-моему неплохо вписываются, уж думаю если и снимать - то видимо весной, ну и почистить светлый салончик.






в наличии также шильдочка люминевая на пассажирском переднем коврике (похожи ковры на оригинальные, кто знает?) и подкачка как по вину

Еще как по ВИНу - люк



багажник снаружи



... и внутри



обнаружены также оригинальные колонки задние с трехлучевым лого


под капотом теперь уютно, как должно быть

Dimson
а чойто за бочонки простите неуча?

Dimson, ковры оригинал.
Mad KingЭто подкачка, гидросферы.

Один из немногих экземпляров, который стоит этих денег! Автору зачет и уважуха за терпение в поисках и любовь к марке!

Хочу облагородить АККУРАТНО БЕЗ КОЛХОЗА выхлопную трубу, мот кто подскажет как это лучше по-человечески сделать - купить какойнить никелированный наконечник (насадку) или заказать, специально подобрать? ведь труба как бы вниз чуть закруглена, вобщем какие будут предложения? у кого был хороший опыт таких работ?
в партнерах клуба ничего подобного не нашел...

У меня на W124 стояла насадка. Выглядело прилично и аккуратно. Мне очень нравилось.
К слову, не терплю колхоза вплоть до того, что даже внутри салона ничего не висит, не болтается, не валяется. Не говоря уже об экстерьере...

так покупал, а разве в ВИН е его нету?

Продолжу повествование о любимом автомобиле.
В процессе мониторинга подкапотного пространства были выявлены лехкие топливные сопильки в районе ТНВД. Диагностика этого недоразумения (исключительно у своего мастера на дизель-сервисе) показала необходимость замены ремкомплекта плунжерной паре. Соответствующий ремкомплект был приобретен на там же сервисе и профилактические работы были незамедлительно произведены (с пометкой желтой краской шоб нихто не лазил:)), кстати мастер после работы сказал что туда еще не добралась рука нерадивых ремонтников (что меня несомненно порадовало). вот снимок уже сухого тнвд.

Во время вышеописанных работ по замене ремкомплекта плунжерной пары мастер сообщил о необходимости замены крепежа топливных трубок и обратки. Неприличный вид мокрой корявой левой калхозной обратки категорически раздражал меня, но совсем недолго.
Необходимые запчасти были немедленно куплены на энергии. вот они.

Неприличный вид, открывающийся с открытием капота был приведен в порядок.
До замены:

и после замены обратки и крепежа топливных трубок

Нельзя, также, опустить тему о приведении в полностью рабочее состояние электро антенны.
Какое-то одно из колен заедало периодически...
Понятно, что это не доставляло мне никакого эстетического удовлетворения.
Обратившись с сией неурядицей к Маэстро LEDу, он с присущим профессионализмом в работе взялся мне помочь.
Работы производились мастером усердно, как положено, с чувством, толком и расстановкой.
Заливкой вэдэшек (жидкого ключа для замков), разработкой и прочими техническими мероприятиями.

Леша в работе

и вот он результат упорного труда Алексея - исправно рботающие все звенья электроантенны

С приходом первого весеннего солнышка и подсыхания дорог хотелось (естественно) почаще мыть своего мерсо-друга. После мойки, на чисто вымытых боковых стеклах местами проявлялись какие-то сизые налеты... - если присмотреться под углом (я их заметил еще при покупке в гомеле, тщательно осматривая авто).
Конечно, я собирался привести стеклышки в порядок как можно быстрее, (хотя в осенне-зимний темно-вечерний периоды налет был совсем не виден) и вот это время настало. Все стекла по кругу (за исключением лобового) и боковые зеркала были профессионально отполированы специально обученным на то одним из моих друзей. Вот результат:

Признаюсь, я был очень приятно порадован результатом. Из салона автомобиля практически нет разницы - открыто окошко или закрыто - картинка НАТУРАЛЬНАЯ, как в новом авто (наверное)