можно переключать только вверх, в том порядке, что написал доктор. Это и на 722.3 и .4 коробках, тока там 2-3-D. С повышенной на пониженную низя.



я дальтоник? машина на фото вроде ж синяя? Или пора менять моники на работе и дома?

Dr. Diesel, а почему дизель не поставить? 3.0 атмосферник, например...

nicolavs, машина зелёная! В пасспорте написано ТЁМНО-ЗЕЛЁНАЯ
Хотя согласен, вылядит синей Но самом деле зелёная...

А я до сих пор машину замачиваю. Теперь тока Молдавским коньяком Пьяны у доски. Пойду спать, бо тяжело в пьяном виде печатать на клаве... Послезафтро фотки новые постараюсь вывесить...

но если экстренное торможение - значит на низ ? ну да ладно, не очень важно
Отакон! прекращай бухать!!!!!!! лучше на торпеду бабос откладывай!

без торпеды работы там хватает
Я, например, не верю в жытронег, которые сразу вот "супер" отстроен. Резина после длинных стоянок не могла не задубеть. Аналогично подвесочные штуки. Кузовщина опять-таки.
Торпеда, даже самая страшная, на ходовую не влияет, на безопасность тоже (если из нее шипы не торчат конечно)

дык яж образно! я вообще говорю! например коньяк - это, скажем, 2 свечки
не кидайтесь на Отакона! лучшеб советом-делом помогли вон, у Цвейта спроси если чё, он уже много знает по 123. да и щяс тож такого взял, будете делицца опытом

А на моём автомате можно накатом на нейтрале ехать? А то мне "посоветовали" лучше не коробкой тормозить, а на нейтраль ставить и тормозить. Или может хотят убить мою коробку из зависти?

Первым делом я его почищу, потому что на него страшно смотреть! Потом глушитель прилеплю(сорвался, зараза), а потом подвесочку поменяю. За зиму может и по салону что сделаю. Весной, как тепло станет, покрашу его, а потом движок 3.0 дизель на механике... Страшно мне за автомат этот... Боюсь его убить... Кому автомат и 2.3Е мотор нужны?

А зимой не будет ездить потому-что резина слики Новую покупать пока не хочу. К весне летнюю комплект куплю. Еле в гараж его загнал. Слякоть, гараж под горку стоит, ужос Задом не загнал, т.к. банкой глушака цеплял за низ ворот, тока передом еле заехал И то с толкали сзади...
Всё, ушёл на работу!

это глория чтоли? или в ценах евросоюза?



убить коробку из зависти хотят. Запомни - на твоей коробке безопасные переключения селектора - это после ПОЛНОЙ остановки машины и с нажатой педалью тормоза. Исключение - повышающие переключения.



а можно подробнее? Просто N в автомате, это в общем-то тоже самое что и выключеное сцепление в механике. А на заднеприводных еще в автошколе мне втирали что в угрозе заноса НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ сцепление, а просто отпускаем педаль газа для снижения скорости двигателем.



Ты не исправим....
Перекрас - около $1,5к (если не сам будешь)
машина-донор - еще в районе $700-$800
салонных мелочей на $100-150 (если не будешь брать седушки)
новый акум на 3.0 дизель будет тож $100-120 (да и на твой бензин в общем-то столько же)
комплект сцепления новый (не будешь же ставить с донора) - не знаю цен, но думаю тоже в районе $150
Работа сюда не входит, кроме как в перекрас. А она будет значительно дороже, чем ты вероятно себе представляешь.

Без обид, но такие вложения не в эксклюзинвый экземпляр не имеют смысла, за общую стоимость "на выходе", можно было бы купить сразу что-то приличнее и без таких масштабов геммороя. Или 126 в купе найти Не ипи себе мозги глупостями, честно, просто приведи в конфетку то, что есть. Если мотор и коробка рабочие - то остальное дело техники. С инжектором мы тебе поможем, с подвеской - докатишься весной до минска - тут есть классные ребята типо Джонни4Матика и Саши в гараже на Некрасова, да и много других, кто сделал бы дешевле гламурных СТО. С покрасом тоже не проблема, думаю через форумчан найдется и подешевле чтобы.

Расход большой? А ты вроде и не в минске живешь, по 100км в день накручивать вряд ли будешь по городу. Зато на относительно резвом аппарате ездишь, чем дизеля. А иначе, я даю 100%, ты не получишь ни того, ни другого.

у меня сча первая зима на автомате....

ставь такой движок, будешь круче всех viewtopic.php?f=9&t=82479