Очень- на стараюсь, последние выходные два дня в гараже из ямы не вылазил, до сих пор плечи болят. Очень хочу успеть к сроку все сделать . а точнее к следующему Валдайскому сбору.

Николай Валуев (отличный, кстати, мужик ) дал всем участникам напутственную пилюлю

и мы помчались...
Колонна из города выходила ссопровождением милиции и надолго заблокировала движение транспорта культурной столицы России

Категория Гранд Туризм (ГТ) была введена впервые в 2008 году и является самой простой.
Только 3 спец участка были обязательными для прохождения, остальное время можно было посвятить организованному геокешингу
или наблюдением за прохождением СУ участниками других категорий или просто покататься по диким карельским местам.
Обязательные участки ГТ - ночное ориентирование, дюнная и пляжная гонки.

Чтоб защитить машину от веток, которые там как копья!, обклеили машину плёнкой. Она спасла ЛКП.

На старте ночного ориентирования


Несколько десятков джипов носятся по маршруту выданной легенды по ночному лесу!
Ощущения просто пипец!!! Особенно когда тебе навстречу с включенными люстрами несутся 3-5 машин,
а ты один... и сворачивать просто некуда... и спасительного поворота впереди не видно. а он есть
А дороги в лесу прикольные! не такие как у нас...

Сартанули в 1.30. Финишировали около 4-х.
Gеленд отдыхает

красиво смотрицца в боевой экипировке

Следующий день, впрочем как и следующие за ним были посвящены водно-грязевым
процедурам.

очтет радует ваших читателей, товарищ!!!

И это просто стоковый гелик?

если да(за исключением шин) то низкий поклон!

да, это машина стандартной комплектации.

Резина BG Goodrich MUDTerrain, покупалась специально для участия в Ладоге.

з.ы. это далеко не все что может Гелик.

мы догадываемся

тогда в другой теме закрепим возможности Гелендвагена чтобы отбросить все догадки

ну, а тут я продолжу про свою машину, если ещё не притомил.

продолжайте! мы только за! очень интересно

теперь немного сравнения.
вот эту лужу мы прошли самостоятельно.
другим машинам на этом же месте понадобилась помощь


не помню какие колёса были у эстонцев.
Помню только когда они сворачивали лебёдку, то поинтересовались у меня: смогу ли я помогать тому Геледвагену.
Я ответил :-Без проблем. Они: - Ннууу тогдаа ужее поррааа.

У G400 были такие же как у меня колеса. Но из-за тяжелого двигателя он чаще садился на брюхо.
Прыти у него гораздо больше чем у 320-го, правда в грязи его это не спасало.
После этой лужи мы стали ездить с 4-сотым в паре.

Покатавшись по окресностям и вымазавшись как черти поверх вчерашней каки машины и экипажи
к вечеру собирались на отдых для подготовки к завтрашним приключениям

В живую машина поразила Никогда бы не сказал что на ней по таким говнам вваливают

3-й день трофи-рейда. Выдвигаемся на берег Ладожского озера, там же разбиваем лагерь.


Озеро неспокойно.


Завтра будет пляжная и дюнная гонки. Такая волна может и притопить.


Но нам повезло. Озеро к следующему дню успокоилось:)
Собираемся на старте пляжной гонки


Тапку в пол и помчались

Вовремя отхлынула водица и мы удачно прошли "мокрое место"


И без серьёзных сложностей финишировали


Теперь передвигаемся на дюнную гонку
панорама места событий



чтоб ездить по этим пескам необходимо сдувать колёса до 1 атмосферы иначе тупо буксуешь и закапываешься.
сдулись... ждем старта