От тебе полимерка понравилась. Я свои в гальванику отдавал на оцинковку.

Была возможность заполимерить. Ну и цинк тоже.

В продолжении темы.
Машина практически разобрана,а разбирается она для ремонта кузова в первую очередь. Ну а раз разбирается, то по ходу все приводится в надлежащее состояние.



Ни хочу ни чего менять: то есть мотор тот же, салон тот же, цвет тот же. А добавить хочу:
1- левое электрозеркало,
2-фароочистители,
3-подсветку дверей снизу

4-подсветку ног спереди и сзади
По времени ни каких ограничений,есть время и деньги-есть движение. Нету-режим ожидания.
Фоток не выкидываю,все видели ржавые и не ржавые болты-гайки. В общем ничего интересного,просто очень хочется сделать достойное состояние "первого и единственного".
Но почти каждый спрашивает,даже я бы сказал утверждает:-"Потом продашь".
Какое "продашь"
И мало кто понимает что это Первый и единственный мой Автомобиль.

Это как первая любо... влюблённость. Кажется, что всё всерьез раз и навсегда, а затем блуд, брак, развод, брак, развод, блуд, алкоголь....... и смерть

Ну капец перспективу Вы тут разрисовали

Встал вопрос выбора сайлентов. Ходят слухи что лимфердер уже не того качества. Кто что посоветует?

Ну тогда полиуретан тебя спасет

Ты про точку опоры?

Да сейчас вроде много кто делает

однажды вечером:

Кто проделывал такие операции скажет:" А что там сложного". Да. Теперь и я так скажу. Но перед тем как достать мотор учитывая что машина без колес и без подвесок - я нервничал. Да и крана-гуся тоже не было. Если кто-то как я не опытный наткнется на эти строки то знайте что 103-ий мотор можно вынуть одному без собутыльников имея двусторонюю лебедку.
Снял и рулевое

Рулевые тяги были рассмотрены верховным судом,и был им беднягам вынесен приговор -высшая мера наказания, с ожиданием исполнения приговора.
Ну и общая картина

Часть задней подвески приведена в порядок

Не соглашусь. До 201го у меня были другие машины и во время него тоже. Это как поблудить на стороне и вернуться домой...