Автор
Сообщение
Mad King
Добавлено: 04 янв 2015 09:27
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
мирон писал(а):
Леша а как плотность откоректировать?
ну N зарядов и разрядов хитрым образом
хотя если разница в банках большая по плотности (как у мну счас) то скорей всего не выйдет
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
мирон
Добавлено: 04 янв 2015 10:05
Мерсовод
Зарегистрирован: 05 май 2014 21:53Сообщения: 600Темы: 19
Mad King писал(а):
мирон писал(а):
Леша а как плотность откоректировать?
ну N зарядов и разрядов хитрым образом
хотя если разница в банках большая по плотности (как у мну счас) то скорей всего не выйдет
А что есть этот хитрый образ? Просветите кали ласка.
Автомобиль: МВ W124 260E 1992 г/в; 5-ая МКПП; КЕ -Jetronik. Первый и единственный.
Откуда: г. Минск, мк. р-н. Брилевичи.
Mad King
Добавлено: 04 янв 2015 11:53
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
мирон ну например вот так в гугле вагон инфы
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
Mad King
Добавлено: 04 янв 2015 17:00
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
вылил 100мг долил столько же 1.28 отличие стало 0.05 (вместо 0.1)... малость отдохнет еще пару раз туда сюда и будет норм.
__________________________
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
Mad King
Добавлено: 06 янв 2015 08:06
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
сегодни с утра с полтыка завёлсо. в обед пойду повторю процедуру. весь электролит сразу вылить и залить новый стрёмно. авось еще клеманёт.
__________________________
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
ВИТАЛИК
Добавлено: 06 янв 2015 12:08
Спец KE-Jetronic
Зарегистрирован: 15 июн 2006 09:13Сообщения: 1127Темы: 6
Скока лет твоему акуму?
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех... если-бы сами умели что-то делать.
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworthОткуда: Бобруйск
L.e.D.
Добавлено: 06 янв 2015 12:09
Почетный мерсовод
Зарегистрирован: 18 сен 2008 14:25Сообщения: 1720Темы: 54
ВИТАЛИК писал(а):
Скока лет твоему акуму?
Да какая разница?
_________________
S124 200TD Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье
Mad King
Добавлено: 06 янв 2015 15:17
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
ВИТАЛИК писал(а):
Скока лет твоему акуму
15
врядли в дойчленде меняли
p.s. пофиг скока лет если плотность и напруга болеменее и заводит в мароз
p.s.s от интересна как в -20 -30 заведет. прошлой зимой заводил
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
ВИТАЛИК
Добавлено: 06 янв 2015 15:25
Спец KE-Jetronic
Зарегистрирован: 15 июн 2006 09:13Сообщения: 1127Темы: 6
Выбрось его и купи новый.
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех... если-бы сами умели что-то делать.
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworthОткуда: Бобруйск
Mad King
Добавлено: 06 янв 2015 15:56
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
ВИТАЛИК писал(а):
Выбрось его и купи новый.
ну через пару лет может
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
ВИТАЛИК
Добавлено: 06 янв 2015 16:42
Спец KE-Jetronic
Зарегистрирован: 15 июн 2006 09:13Сообщения: 1127Темы: 6
Тогда не надо парить мозг с плотностью и
Цитата:
p.s.s от интересна как в -20 -30 заведет. прошлой зимой заводил
Критики - это такие люди , которые все сделали-бы лучше всех... если-бы сами умели что-то делать.
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworthОткуда: Бобруйск
мирон
Добавлено: 06 янв 2015 17:42
Мерсовод
Зарегистрирован: 05 май 2014 21:53Сообщения: 600Темы: 19
А вот интересно что получится. Может и походит акум еще)
Автомобиль: МВ W124 260E 1992 г/в; 5-ая МКПП; КЕ -Jetronik. Первый и единственный.
Откуда: г. Минск, мк. р-н. Брилевичи.
Mad King
Добавлено: 06 янв 2015 20:58
Зарегистрирован: 29 май 2006 09:59Сообщения: 2270Темы: 87
ВИТАЛИК писал(а):
Тогда не надо парить мозг с плотностью и
дайте поизгаляться... вдрух как новый будет
Автомобиль: S124 m111 2.2 (свапнут с m103.983) 1992г
Откуда: БССР, Минск
индикатор
Добавлено: 06 янв 2015 21:06
Участник
Зарегистрирован: 20 фев 2012 19:56Сообщения: 296Темы: 9
мирон писал(а):
Mad King писал(а):
мирон писал(а):
Леша а как плотность откоректировать?
ну N зарядов и разрядов хитрым образом
хотя если разница в банках большая по плотности (как у мну счас) то скорей всего не выйдет
А что есть этот хитрый образ? Просветите кали ласка.
при небольшом разбеге по плотности по банкам можно откорректировать зарядным устройством с ассиметричным током зарядки.При большом-акум в утиль.
_________________
Автомобиль: самокат
Откуда: Марс
мирон
Добавлено: 06 янв 2015 23:11
Мерсовод
Зарегистрирован: 05 май 2014 21:53Сообщения: 600Темы: 19
Mad King писал(а):
ВИТАЛИК писал(а):
Тогда не надо парить мозг с плотностью и
дайте поизгаляться... вдрух как новый будет
Саша так я о том же! Пиши о результатах!
Автомобиль: МВ W124 260E 1992 г/в; 5-ая МКПП; КЕ -Jetronik. Первый и единственный.
Откуда: г. Минск, мк. р-н. Брилевичи.
хотя если разница в банках большая по плотности (как у мну счас) то скорей всего не выйдет
врядли в дойчленде меняли