парни шли бы флудить в другое место, а то потом 14 страниц, а ОТАСОN ни че не сделал.
конеш,если так помогать...

Так, я автор темы! Пишем советы, а не разглагольствуем что круче, ТАЗ или Мерседес!
Gudvin.84, спасибо! Напомнил! Мобил. Цена по моему 23 000.

Для инфы: по ОНТ в новостях сказали: На РУП "БМЗ" зарплата от двух миллионов. Потому и ценник такой в городе. Что-то дорого раза в три-четыре, а что-то дешевле! Тут хер угадаешь! Так и прошу помощи у вас по ценам. Может что дешевле взять тут, а что-то в Минске-Москве и т.д. Т.к. за двиг 2.0 дизель у нас на разборе 600 у.е.(первой комплектности), в Рогачёве(25 км от Жлобина) 2.0 дизель(первой комплектности)+коробка механика 350 у.е.!!! Я х*ею от цен!

OTACON проверь ,что ты всё-таки залил в торм.систему.Может баночка осталась?

mixaelw123, будте, пожалуйста, внимательными:

А 47000 это Масло 5 литров. Тоже Мобил.

может литр 47000? Мобил по 47 тык за 5 литров я бы очканул даж в газонокосилку лить

закругляцца пора... Восстановитель до идеала называет мотором все, что под капотом, оригиналом все, что не китай, и не знает что покупает за 47 тыс и куда это залил.

Или Манол. Всё, харе меня путать! Как схожу в гараж, посмотрю и скажу! Масло залил 10W40.

[del by Mad King. я понимаю что тема флудная, но не настолько же]

Вот масло:
тыц

Тормозную не нашёл. Но покупал в магазине. Сказали само то!

Какой аккум лучше брать? Фирма, ёмкость... И какие вообще запчасти, каких фирм брать? Раз билштайн говно, то что лучше? Скажите что брать. А то куплю, и опять меня "обосрут"....

есть темы по выбору аккумов и масел.

всё блин. 1е китайское предупреждение. хватит флудить. все посты с ответами по выбору масла, акума и темболее холивор по запчастям(оригинал/неоригинал) буду резать.

p.s. тему малость подчищу, так что извинения всем пострадавшим

у тебя и с гольфом будут аналогичные трудности.

Вообще, если уж и появилась модерация, то напомню, что есть Техотдел, в котором есть соответствующие подфорумы. Потому если с тачкой вырисовывается какая-то конкретная проблема, а не описание мечты про доведения до идеала и покупка молдингов, нужно вначале штудировать что уже там написано, и если ничего не помогло - заводить тему. И если тема заводится, то обязательно что-либо делая отписываться, чтобы и другим было легче потом.

просто почистить тему, до страниц 3х, и всё. меньше флуда.
Отакон, давай только по делу и машине. а для другого есть разделы
ЗЫ: не обращай внимания

Я согласен с nicolavs и Mad King. OTACON, прочти книгу, которую скачал и купил, и посмотри в остальных разделах форума. Сильно много ты трепишься на избитые темы. (или работа у тебя, как у меня - поговорить не с кем)

Купил сегодня:
1. решётку радитора(30 у.е.)
2. молдинг правый(10у.е.)
3. свечи BOSCH новые(28 у.е.)
4. провода свечные б/у(35 у.е. В отличном состоянии)
Всё в достойном состоянии. Завёз всё это в гараж, пока не устанавливал. С з/п пойду покупать карбклинер и разбираться с форсунками.
Оставил заказ на форсунки, на всякий случай.

Вопрос знатокам. Подойдёт ли крышка трамплёра от 190-го 2.0 KE-jetronic на 2.3 K-jetronic? Осталась крашка от 190-го.

эти крышки и на 190м жетронике разные были. 2 основных варианта: прикручивающаяся и типа с защёлками. а чё там на 123м K-жетронике ваще хез. так что ты хоть скажи какая утя крышка то или фотго

На 123 прикручивающаяся.Да такие и на 190 ,на 124 и с более позними 102 моторами идут.

Прикручивающиеся винтами шли на более поздних 102-х (124) с системой зажигания ЕЗЛ (на 123-х её быть не может никак), а на первых 102-х (123 и 124) система зажигания была по проще ТСЗ - в трамблёре стоял электромагнитный датчик и крышка была на захватах-крючках, головки у этих захватов под шлиц плоской отвертки