красаучееееееег

Получилось шикарно просто.
Костя, сколько времени всё заняло?

Саш, на всё–про–всё ушло где–то минут 40.
А от результата сам балдею. Машина внешне очень освежилась
и помолодела

получилось вааааще огонь

видел в среду, действительно выглядят отлично................как новые

Чёт давно я тут не появлялся....
Небольшой промежуточный отчёт.
В борьбе с тяжелым запуском полностью заменены топливные трубки под капотом. Завоздушивание топливной системы - в прошлом. Итого: перебраны резиновые уплотнения топливного насоса и заменён приводной вал (зима-весна 2012) + заменены все топливные трубки.
Промыт клапан управления давлением турбонаддува, а также клапан управления ЕГРом.
Из ощущений... Оказалось что мотор мой поехал резвее, гораздо резвее. Стал гораздо отзывчивее на педаль газа. Главный враг разгона теперь - ESP
Запланированные мероприятия:
1. Тотальная чистка системы рециркуляции с полной разборкой и промывкой.

Не устаю поражаться динамике разгона этого дизеля. Просто атас...

Искренне рады за тебя Костя.

твой очкарик действительно стартует классно, подтверждаю на личном опыте

Это я в своем свечи пока не поменял...

Обязательно протестируем твоего скакуна, Витёк
Я вот как прочищу всю систему рециркуляции и интеркулер, сразу буду чиповать.
Вот там точно чумачечий дизельный монстАр выйдет

Напомни до сколька скакунов мощность поднимется если чипануть???

твой очкарик действительно стартует классно, подтверждаю на личном опыте :

мне тож нравится машина по динамике как едит

Витёк, всяк можно зажать этого дизеля: в среднем, я вычитал, жмут мотор до 230 л.с. и 510–530 Нм вращающего момента. Но некоторые умудряются выжать 250 л.с. Но там, как я понимаю, быстро накрывается женским половым органом турбина.

Ээээ... а как на кампутер скорость вывести ?

в фотошопе