2варианта на выбор - занести в радиомастерскую чтоб вывели линейные выходы или купить преобразователь сигнала высокого уровня.

а шоб бахало нужен или саб или полка сзади под динамики.

TriveR, ну полка то есть Только какие колонки взять, не знаю...
Саб не хочу, место только занимать будет.

Во! Яшчэ не покрасил, а саб каб бухало купил - зачетная реставрация

Shurik, а где ты саб увидел?
Усилок я ещё наверное год назад взял у знакомого. Подвернулся вариантец, вот и взял. Жрать не просит.

Ну усилок - я этой херате вообще не разбираюсь. Просто не очень понятен график реставрационных работ. Ты б спросил у людей как лучше обработать...

Шур, уже, уже. Не знаю, писал, тут, нет, но на всякий скопипастю с Драйва:
Эммм. Начну с неприятного. Я сегодня с ночной смены. Всё и все достали просто ужас! Мало того что вджобывал как папа карло, так ещё под утро привезли ДВА подъёма с проложками между ними. И получилась полная нигерская попа, с дырочкой посерёдке.

Вот она, попа афроамерикоса, на столах, в виде труб раскатившихся как говно в форме Х(кто-то скатет Икс, я скажу

Но гараж то надо освобождать. Взял яйца в кулак, и пошёл. Попытался открутить болты с подвески. Прикорели… ААААГГГГРРРХХХ! Т.к. настрой был "Кому бы дать в дыню, дабы успокоить своё тщедушное тело" решил ПОРЕЗАТЬ кузов
Сказано? Сделано!

Благо брат помог!





В итоге распилили кузов немного. А дымищииии было, прффф… Не продохнуть.
Горела краска, горел паралон.
А мне по фигу, я слон!
Всех с праздниками, и не ходите в гараж нервными!

А, ну и другу скидываю фото номера коробки, надеюсь подойдёт(не подошла, может кому надо, за полтосик отдам )…


Подсказали такую клёвую штуку. В общем мешаем мастику(бикор) с пушечным салом и отработкой(2кг+2кг+100грамм) варим, и МАЖЕМ, МАЖЕМ, МАЖЕМ! Ни одна ржа не берёт!
В общем уже приступил. Отработка в гараже лежит, посему прикупил))))

А как и когда ты собираешься обрабатывать?
Это нужно не просто смешать, а варить на "паровой бане" и в горячем виде наносить на кузов под давлением. кузов при этом тоже должен быть не на морозе, посему лучше всего это делать или в теплом гараже, или в теплую погоду. Лучший эффект будет на скрытых полостях (если хорошо обрабатывать), на днище и арках будет стираться постепенно.
Есть у этой смеси и минус - в жару становится жидкой и начинает вытекать со щелей, дренажных отверстий, забивая их. А если дренаж, к примеру в двери забит, то там скапливается влага и как там не будет промазано, дверь начинает ржаветь. Поэтому нужно правильно обрабатывать и постоянно следить за состоянием кузова, а не просто - "промазал и ни одна ржавчина не берет!"
Да, еще после такой обработки, в дальнейшем, сварщик в два раза будет цену поднимать на свою работу
И еще, если всетаки решишься обрабатывать кузов рапылителем, то не забудь укрыть ЛКП, дабы не пришлось потом мыть спиртом всю машину и полировать краску.

Yu03@, эммм... А что за паровая баня?
Да и как под давлением, типа как краскопультом что ли? А если нет возможности нанести, то как? Кисточка не пойдёт?
Я хотел просто сварить на плите(не дома конечно), и промазать. Но мазать только в салоне(надеюсь запаха не будет сильного), пороги(хотелось бы ещё внутри обработать), багажник, может под капотом где. А вот чем днище снизу, арки, подкрылки, ещё не знаю, чем мазать... Что посоветуете?

Паровая баня она же водяная баня-емкость с водой в которую вставлена емкость в твоем случае мастики с пушечным салом, т.е получается вариться будет не на огне, а на кипящей воде.

ага, тут недавно ссылку скидывали про одного варщика, так он на такой бане бенз подогревал

Там нужно до 60 прогреть берешь набираешь горячую воду в тазик, ставишь своё *овно, и по мере охлаждения воды меняешь её. У меня где то таким макаром 1 час уходит и 3-4 раза замены воды.

Таких ссылок пруд-пруди. У меня знакомый мазал мастикой кузов, мастику разводил бензином, что бы лучше кистью ложилась. Потом решил что-то отрезать "болгаркой" - машина вообще не ржавела , она сразу сгорела. Любые работы нужно делать грамотно и соблюдением мер безопасности. Для разогрева мовили используется емкость с водой, где установлен электротэн, вода кипит, мовиль разогревается, под давлением подается в распылитель.


если только пол изнутри промазать,то можно и кисточкой, но тогда не нужно варить эту "бадягу", лучше все хорошенько зачистить, прогрунтовать, а по грунту положить "бикор", ложить несколько слоев (а не мазать толстым слоем сразу), с межслойной сушкой.
Для пола снизу и арок тоже самое, если бюджетно.
Если хочешь хорошо , то " распыляемый герметик 3M™ 08851" (ну или типа того) http://www.rashodmat.ru/germetic/index.php На пол и арки нужно восемь-десять туб по 300тыс руб каждая и спецпистолет для распыления - типа "Универсальный пистолет 3M™ 08993" http://www.rashodmat.ru/instrument/index.php. ну и соответственно компрессор с хорошей производительностью http://www.youtube.com/watch?v=jL7x3No4JxQ. Я ложил используя обычный однопоршневой компрессор, так приходилось делать перерывы, что бы воздух подкачивался и все равно "шуба" не очень красивая получилась. Ну и конечно поверхность нужно хорошо подготавливать, если грязь и масло будет, то герметик не будет держаться.
Вобщем, Денис, бери "бикор" АК-47" "Рубеж" и обрабатывай. Смесью, что ты приводил выше лучше мазать скрытые полости.
Это мое личное мнение, а как делать каждый решает сам.

Yu03@, вот, про грунт и мне сказали. Какой брать, не знаю. Ну, это уже в магазине подскажут. Но сказали что можно только грунтом обработать без мавили и всяких бикоров.
Хммм... Несколько слоёв. А эта смесь(мастика+пушсало) затвердеет? Мне сказали что она не затвердевает до конца. Скрытые полости. Этой смесью я хочу двери изнутри обработать и багажник. Но думал ещё в салоне дно промазать. Теперь даже не знаю, мазать или нет.
Компрессор давно хотел, но он, блин дороговат. А кистью можно наносить? Вот этим например: Герметик для швов 3M™ 08537

OTACON
А как полости без компрессора собираешься обработать ? Остаётся одолжить у кого-нибудь его .