искал по названию... видимо поэтому ничего не нашел

ценник, конечно, крайне гуманный

А я что не предупреждал?Все что типа в оригинале стоит не очень дешево.Что в Климавичах толкового токаря не найти?или искать Б/у

С чем может быть связано пропадающее сцепление? признаки появились после достаточно длительной езды на скоростях за 100км/ч... куда-то уходила тормозная жидкость, но подтеков в системе сцепления я не нашел...

течет цилиндр на коробке, но следов не будет видно, т.к. течет внутрь колокола.

понял, спасибо... надеюсь коробке проблем не доставит, если я пару сотен км еще проезжу так?

наткнулся где-то на комментарий, что частично загнувшееся сцепление может "сжигать" часть мощности двигателя впустую... хотелось бы узнать, насколько это реально и с чем может быть связано...

Естесстно может. Если буксует. Все равно что не до конца отпустить и в газ лупить. Шума много толку мало

текс... накапало еще чуток вопросов
итак по порядку:

- каким образом от замка зажигания поступает "команда" на реле накала свечей?.. возникло подозрение, что нет сигнала с замка при повороте ключа...

- можно ли заменить отдельно пластину, на которой крепятся рукоятки печки? каким образом управляются ценртальные воздуховоды? во сколько обойдется ремонт (читать покупка запчастей) этой пластины и восстановление рычажка управления центральными воздуховодами ( отсутствует сам рычажок, пробовал разобрать - торчит какая-то не очень понятная полуобломанная конструкция, которая ни к чему не крепится).

- насколько серьезной может быть проблема, если на средних оборотах одна форсунка подпускает выхлопные газы ( ну и солярку соответственно)?..

проблема со сцеплением вроде разрешилась - накануне её ( проблемы) появления мне пришлось прибегнуть к экстренному торможению и, судя по всему, выдавило тормозной цилиндр... уже на следующий день, я заметил, что сцепление практически в норме - и вот уже почти 3 недели не беспокоит (тройное тьфу )

Вчера отвалилась выхлопная труба... К счастью только тронулся с места, и никаких проблем, кроме "бодрого" рева двигателя не случилось... Оказалось, что прогорела/проржавела труба прямо на месте присоединения к коллектору ( вроде так называется "выход" у двигателя ). В связи с этим еще вопросик: нужно ли где-нить под днищем крепить выхлопную трубу, кроме 2-х основных точек (коллектор и резинки под задним бампером)?

еще кронштейн от коробки...

собирать из трех водительских сидений одно - то еще занятие Однако спасибо Yu03@ за доноров, как раз на 3 сиденья набрал 6 целых пружин Теперь только тряпку наверх подлатать и "новое" водительское сиденье готово!

фото, к сожалению, по-прежнему отсутствуют

кстати... потихоньку подыскиваю бампера... а то мои под резиной сгнили за зиму окончательно...

1. На реле накала есть разъем, там контакты пронумерованы
15 + при включении зажигания, 30 + постоянный, 50 + при старте - бери лампочку и проверяй.
2. можно сделать все, главное чтобы руки нормально росли. Центральные управляются рычажком под ними же, что у тебя там сломано? Если сам рычажок, то он меняется и все, у меня вроде должен быть такой.
3. Может совсем не серьезная, типа "не зажата форсунка, нет термошайбы, а может и серьезная - трещина в головке, тут нужно разбираться.

+1. Кронштейн нужно поставить обязательно, иначе будешь постоянно менять приемную трубу.

А что же ты не спросил про бампера, когда приезжал? Позвони мне в субботу или в воскресенье, напомни, попробую что-то найти, даже могу передать в воскресенье на Климовичи.
Если что-то нужно, звони, не стесняйся.