А сколько будет стоить дизельная АКПП? Эта же не подойдёт?
Ебааааа, ты не исправим Какая нах дизельная КПП? Подвеску перетряхивай, мотор весь в масле штопестец (вроде, так по фотам показалось), да там работы мама не горюй по мелочи. У тебя еще машины нормальной нет считай, сделай сначала из этого нормальный аппарат, чтобы сел, поехал, и знал что доедешь, и ехать не стыдно было. Потом, ПОТОМ про коробки думать будешь. Тебе наверное легче будет купить дизельного 123 целиком на запчасти, с убитым напрочь кузовом, битого и т.д.
__________________________
Автомобиль: W201 2.0D 91` WDB2011221F788193 Коплю на Гелик +375 44 7483204
Откуда: Нижневартовск -> Минск. West Side
Брать донора самый выгодный и оптимальный вариант.В любом случае не прогадаешь. Пока езди на бензине и подыскивай донора к весне.Доноры стоят от 200 до 500$.
Там нет режимов управления АКПП. Есть только режимы работы АКПП: P, R, N, D, S, L.
D - Direkt (нем. "прямой, непосредственный"). АКПП переключается во всех режимах. Наиболее оптимальный режим движения во всех нормальных ситуациях.
S - Steigung (нем. "подъём"). Переключение осуществляется в режимах 1-2-3. АКПП не переключается выше 3 ступени. Можно использовать данный режим для торможения двигателем и, в общем-то, в качестве некоторого режима ручного переключения. Рекомендуется для использования при поездках по средним подъёмам, но не трудно понять, что в этом режиме автомобиль ведёт себя более темпераментно.
L - Last (нем. "груз"). Переключение осуществляется в режимах 1-2. АКПП не переключается выше 2 ступени. Рекомендуется при поездках по крутому серпантину, с прицепом в горах, в тяжелых условиях и в качестве торможения двигателем при экстренных ситуациях.
Режимы L-S-D (не путать с ) можно использовать в качестве подобия ручного переключения.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
паздравляю!!! салон красивый, тока панель меняй 
а суппорта - это такие чтуки, там де тормозные диски, они держат торм. колодки 
Какая нах дизельная КПП? Подвеску перетряхивай, мотор весь в масле штопестец (вроде, так по фотам показалось), да там работы мама не горюй по мелочи. У тебя еще машины нормальной нет считай, сделай сначала из этого нормальный аппарат, чтобы сел, поехал, и знал что доедешь, и ехать не стыдно было. Потом, ПОТОМ про коробки думать будешь. Тебе наверное легче будет купить дизельного 123 целиком на запчасти, с убитым напрочь кузовом, битого и т.д.
