Вот тут подробно о сабже
http://gdtm.net/AMG/124amgspace.htm

msh писал(а):
Одними проставками это не лечицца. Кроме шайб комплекта еще подкрылки новые нужны, шайбы под боковое крепление бампера, специальные кронштейны крепления пластикового порога. Знаем, плавали.....

Layer писал(а):



не знаю, на 124 не пробовал. на моем 190 я вкорячил и все нармально стало. летом покажу. подкрылки не обязательно новые, старые в глубь уходят и щелей не остается. разве, что около бампера небольшая шайбы на бампер в комплекте идут. про кронштейн крепления пластикового порога непониу?

msh писал(а):

В этом и весь вопрос что на 124-м все немного иначе. Попробуешь поставить - сам поймешь. Даже бампер передний развести в стороны с аэмгэшными шайбами неполучаеццо - хромнакладки бампера не позволяют, нужно под передние крепления бампера еще широкие шайбы ложить, и еще когда крылья спереди расширяешь - появляется кривая щель между ресницей и крылом. Может в дорестайловых 124-х и прокатывало, в рестайлинговых обоих своих 124-х делал это и оба раза одни и теже грабли....

В субботу установил руль с кожей и деревом. Руль приятный на ощупь, в диаметре немножко меньше родного. Если бы не трещины на лаке то счастью бы не было предела, хотя до лета еще есть время обновить лак
На следующих выходных начну снимать краску с "лориков". Если под краской нет косяков возможно попробую отполировать. Постараюсь все работы сфотоотчетить.
Также обновил панель приборов. <br><br>Сообщение отредактировано: Layer, в: 2009/03/11 08:36

В пятницу заменил последние детали задней подвески. Теперь вся подвеска (перед и зад) новая. Ехать както приятнее чтоли стало, хотя реально замены потребовали всего 10% деталей (шаровые, пара салентов, один наконечник р/тяги, верхняя опора редуктора и один задний аммортизатор). Менял все сам (кроме салентов передних рычагов подвески), гдето только саленблоки, а в задней подвеске "косточки" все в сборе. По замене передних подушек подрамника будет фотоотчет. Детали использовал Лемфердер, Бильштайн, Боге. Практически все что снимал с машины было с завода (даже шаровые опоры :blink:).

Руль толково смотрится!

хром кольца где брали и почем.

Авторынок Малиновка, 60 президентов. Металл, хром качественный, клей в комплекте.

вот еще одна примерка дисков АМГ Р17

блин фигово что фото на АМГ не отображаются,а так надо глянуть бы

круче чем лорики ИМХО

Ешка все еще в строю. 7 лет уже на ней катаюсь. Одометр в прошлом году заклинило на 450 000 (заменил приборку), думаю отмотан до меня был кривыми руками. Продавать и не думаю, может внукам оставлю
За это время сменил 3 руля (2 из них с деревом), остановился на коже от 210 с хром звездой. Он приятнее в руке лежит. а может тактильные ощущения изменились со временем. На зиму поставил Ешку на мерсоромашки, лето АМГ17. Фотки вывешу позже. В следующем году возможно в покраску отдам автос, наши погодные условия не оставляют шансов мерсожелезу не заржаветь.

И правильно что в строю, думаю замены пока еще нету по соотношению цена/качество/простота ремонта.

Володя, а чего ещё борт компа нет ?