123 практически можно перебрать и самому.Практически все.Не требуется дорогостоящего оборудования.
Последующие как вы заметили -проблемы по электронике.И учитывая как эксплуатировались 123 за столько лет,намного даже корозистойкие чем последующие.И стока лет как 210 не прослужит -развалится.Самая главное несуразная цена.Можно купить что поновее и понодежнее.

тут я немного не согласен...всё зависит от хозяина. если тупо убивать - то да, может и года не проездить, а если следить за авто - то сами понимаете. что касается надёжности, да, не для кого не секрет, что раньше надёжность была на высоте, хромала в девяностые года. щяс вроде как вернули, покажет время да и коррозия...хромоет стойкость, но поять же, зависит от хозяина. если мыть регулярно, внутри вымывать, то будет долго служить. лично моё мнение. электроника тоже не вечная, но своё она выхаживает, просто толкают у нас машины с пробегами по 600 тысяч, и соответственно начинаются проблемы. лично у нас проблем с электроникой не было на 210( тьфу тьфу тьфу) ну а то что 123 это легенда - все знают

хочу заметить что в 123м особенно в дизеле электроники как таковой нет. а та что есть на езду не влияет (хотя конечно влияет на безопасноть). а что касается 210 так у меня его не было, но я знаю человека который на мерсах ездит много и он от 2х 210 избавился и ездит на 124м, говорит что "достали".

мне тоже 124 нравяцца больше чем 210, даже не ешки

Я помню как в девяностых появились w210(лупатики).Тогда казалось,что это прорыв,такой футуристичный дизайн.

для кого-то прорыв, а кто-то сразу не принял. а вспомните, как хаяли пятёрку, которая после 39 кузова появилась(2003 год) - а теперь все ездят, и нет лучше машины...

На Онлайнере продают w124 за 15 500$.
http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1206492

комментарии на Онлайнере доставляют. выходит что заезженный х5 за такую сумму покупают адекватные люди, а кто покупает "волка" нет...
вот как в воду глядел, прочитал там пару страниц и увидел таки пост связанный с "умной" покупкой х5....

Получил страховку за дверь-395 000 р.Как раз хватило на ремонт.

Да у вас цены тоже не сахар.

Делал знакомый,а я сам разбирал и собирал.Если б на СТО было бы около 600 000р.наверно.

Подскажите с чем связано.После заводки на холодную идёт синий дым из глушителя.После прогрева исчезает.
Думаю,что это маслосъёмные колпачки.А может есть ещё причины.Масло уходит в меру(немного).

синий дым - масло, черный - солярка, белый - антифриз. Масло попадает в цилиндр из за плохих(чаще перегретых, лопнувших) колец, изношенных направляющих клапанов, задубевших масло съемных колпачков, трещин в ГБЦ. Иногда мотору не нравиться масло.

Компрессию мерили?

Все верно,вскрытие покажет.Ну не нравится масло это лихо конечно.Гдето уважаемый писал что Нафтаном кормит.Как может не нравится самое "лучшее"масло в мире?