В связи с продажей 202го и желанием вернуться к "Е" классу, Приобретен "новый" автомобиль
Карта данных
Идентификационный номер: WDB12312310163503 5
Шасси
Торговое обозначение: 240 D
Номер заказа: 0 8 403 01263
Код ЛКП 1 618 желтая мимоза
Салон: 036 Ткань "Аскот" "антрацит"+зеленый
Номер двигателя: 616912 10 134425
КП: 00 652253
Код SA
422 Рулевое управление с сервоусилителем фирмы Mercedes-Benz
502 Правое наружное зеркало
536 Фильтр помех без радио и механической антенны
542 Замок перчаточного ящика
602 КРЕПЛЕНИЕ ТАБЛИЧКИ ТАМОЖЕННОГО ИНДЕКСА
663 60 литров топлива
Прочее
Элементы освещения: HELLA
История:
Автомобиль пригнан в РБ и растаможен в 1991 году
1995 году последний раз пройден техосмотр
Через несколько лет машина попадает в небольшое ДТП (разбит бампер, капот, радиатор) и становится на прикол.
в 2005 году машину снимают с учета и продают на "разборку" - двигатель и КПП снимаются и продаются, а кузов, в связи с довольно хорошим его состоянием ( не считая битости морды) выставляется на продажу.
В это время, мой хороший знакомый "доезжает" свой мерседес, в котором откапитален мотор, а кузов держится только на счет скотча. Начинает себе искать новую машину и находит предложение о продажи кузова. Едем в Минск, смотрим и забирает кузов.
Имея желание сделать машину хорошо, разбирается до голого состояния, подваривается минимально в 2006 году и потом перерыв почти на год, машина так и стоит. В 2007 году машина красится, на нее устанавливается мотор с коробкой и снова в гараж.
Следующий выезд был совсем недавно (сентябрь 2014), машина переехала ко мне. При этом с 2005 года снята с учета, куплена по справке-счет, но на учет еще не поставлена. Сейчас идет процесс сборки.

Потихоньку собирается.

поздравляю!Всё таки ностальгия по 123 тебя победила.

Да, Олег! Спасибо.

Машина поставлена на учет. Девушка, оформлявшая заявление, уточняла "Это правильно написано, две тысячи пятьй год, справка-счет выписана? Долго же вы к нам ехали!".
Машинка неделю уже обкатывается и потиху доделывается.
Проведено ТО - фильтра, ремни, все технические жидкости. И заодно новая личинка замка зажигания.
С донора перекочевали стеклоподъемники на передние двери,
Установлены электрические активаторы центрального замка, замены стекла на "зеленоватые" (атермальные), включая заднее.

Мои поздравления! Приятно видеть живые 123-е. Они как динозавры - скоро вымрут((

спасибо.
пока не совсем холодно, решил перебрать заднюю подвеску.
прикупил и сразу установил новые сайлентблоки. кстати, все стояло еше со значками и оригинальными номерами.
заодно прикупил новые крепления для колесных колпаков.

В виду отсутствия нормального литья для 123го, сегодня установлены "железяки" от W202 (ЕТ31 J6 R15), с зимней резиной, стали без проблем, ни за что не цепляют.

Yu03@, тоже катал в свое время на таких колесах, очень малый зазор между наконечником рулевым и губой диска, когда поставил наконечники китайского происхождения (у них "голова" больше) диски при повороте стали тереть об эти наконечники, в итоге поставил оригинальное железо)

наконечники у меня уже стоят новые, зазор сейчас, примерно, 8-10мм. зиму откатаю на этих 15х, а на лето поставлю родные 14е, с оригинальными колпаками.

Задняя подвеска новая - А как же передняя?
Передняя тоже новая! - Все, кроме амортизаторов.
Кстати, как и на задней, еще все стояло оригинальное. Теперь "феби"

Так как на машине планирую ездить зимой, перебрал стартер (щетки, втулки) и генератор (подшипники, щетки, кольца). Теперь заводится и заряжается еще лучше.

И вечный бой! Покой нам только снится!
машина отлично откатала зиму и кажется ездить и ездить , а нет , руки чешутся, извлечен мотор и продан , планируется установка 603го с 5мкпп

мотор уже в гараже, завтра начнем!
Еду из Минска, останавливает ГАИшник:
- А что это у вас на прицепе за самолет?
- Мотор!
- А для какой машины?
- Для мерседеса.
- для легкового?
- Да!
- Ни фига себе!"

Действительно - "ни фига себе"! Это я так давно не обновлял тему?
"квартирный вопрос" все время отнимал.
Машина с "новым мотором" прошла уже тысяч десять километров. Мне нравится!