Там 5 литров топлива. И запаски нет. А так и в правду, чуток высоковато.

За неделю сделано следующее:
ремонт стекла (в четверг завез ребенка в садик прихожу трещина на лобовике ) - 80 000;
Замена масла: 420 000;
Развал схождения передней и задней оси - 180 000.
Суббота: прошел тех. осмотр (хотя он у меня в апреле) - решил сэкономить.

кстати, сколько за техосмотр отдал? потому что я проходил на универсал свой - 37 вроде. а на 123 - уже 70 тонн. и масло какое льёшь? а то мне тоже надо менять в 124. есть как бэ энеос синтетика. но чёта я очкую славик

Да че ты очкуешь, я тысячу раз так делал.
Тех. осмотр - 65 000 + 5250;
Ну с маслом, чуть труднее: залил Шел Хеликс 10W-40 (до этого был Мидланд 10W-40 брал на ЛАНКОРЕ, сейчас ни где нет , вернулся опять на Шел), для наших попелацов синтетика не катит - . Минералка летом ещё можно попробывать, а синтетику я думаю не стоит.

а чего не катит синтетика? ты слышал как у меня мотор работает? любому бензу по тишине фору даст

А у тя синтетика?
Просто (как мне кажется), всякие там: зазоры и допуски рассчитаны на полусинтетику, а синтетика (да ещё в +30 градусов) слишком жидкая и на стенках цилиндров масленая пленка будет меньшей толщины, вообщем масло НАВЕРНОЕ будет жрать безбожно, и будет "масленое голодание" мотор может клина дать.
Ну вообщем Андрюха х.з., что будет- я не спец . Я лью как в книге написано 10 W - 40.

значит будет ему 10вэсорок

Случился юбилей, 3 года как мы вместе, поэтому решил подбить затраты на авто. И так за 3 года эксплуатации и пробега около 100 000 было вкинуто в машину с момента её приобретения 3 600 у.е. (первоначальная покраска 1000 у.е. деньги в ж-пу).
Спросите до куя?
На ваш вопрос, ответ прост: машина за данный период простояла в общем случае около 1 месяца (ремонты), ни разу не подвела и сейчас в хорошем состоянии, лучше чем с момента покупки.

авто должно быть в технически исправном состоянии на поддержании которого требуется денежные вливания
последняя фраза

Виталя.

На открытии сезона благодаря Виталику и продавцу Саше (Scum) приобрел диски Lorinser RS90, 16, 8j ET 32. Фото:

жэстачайшэ падчоркиваю: агонь

За данный период времени провел следующие работы:
заклинил замок зажигания - помучился с часика 2 посверлил чуток (была уже китайская), вынял купил личинку отвез к ключникам. Итог: 230 000.
заменил опять масло + фильтр - 490 000.

230 000? за ремонт личинки?? дорого, вроде новая хорошая стоит 20 долларов

Макс. Новая 130 000-150 000 (страна производства не известна), но у меня она заклинила и вынять её проблематично, пришлось снимать весь замок в зборе и нести его к медвежатникам, а работа медвежатников по выемке старой и установке новой 100 000.
Да ещё подвесной подшипник брал - 56 000 (от БМВ, нашел в оригинале), и так как нет у меня на кардане пыльников и на Энергии их то же нет колхозил пыльник самостоятельно, из резины на лазере, жаль не зафоткал, может кому б помогло.
Да забыл чуток пильнул пружины, а то все жаловались, что зад как-то высоко: