Cvejt,что ты имел ввиду?Фильтр или Двигатель?

как бы фильтр, но и двигатель тож не помешал бы, особенно турбированный...
а подкачка у меня дырявая. когда качаешь, из нее соляра так и льется...

У меня тоже на всех подкачках когда качаешь - течёт.Может так и надо.

Нет не надо.Может через нее и воздух подсасывать.Обычный насос.Когда подкачиваеш и гоняет пузыри.Продаются и новые и не дорого.

Спецодежда для ремонта и обслуживания моих Мерсиков.

Михалев напиши пожалуйста
1 почему именно 123 седан?
2 почему их так много у тебя?
3 почему мы видим именно одно из "коллекции"?
4 где их хранишь?
5 какое у них будущее?
6 Не желаешь вместо 4 123 один 210?
Ведь по содеоржанию 4 мерсов легко можно позволить содержать один 140?

Михалев-это кто?

mixaelw123 прикинь если бы твы не поправил я так и читал бы твой ник (МИХАЛЕВ123) УХАХАХ РЖУ НЕ МОГУ

1.Мне хватает седана-грузы не вожу.
2.Много не мало.
3.2 Мерсика одного цвета,поэтому не отличаюся внешне.
4.Улица,гараж.
5.Такое,как и настоящее.
6.w123 проще w210.

блин я когда еду на своем он мне нравится даже очень но когда я или меня обгоняет 212 начинает течь слюна)))) ну ты понимаешь вот поэтому и спросил

У меня такая же реакция на новые модели.Но когда подумаешь,что если там что-то сломается,сразу успокаиваешься и радуешься,что у меня есть все запчасти на w123.

Кстати, поначалу тоже читал Михалев но потом всмотрелся))) ну на самом деле не так всё сложно в 210 да и вообще. Мерседес - простая машина, а с помощью форума - вообще элементарная а что касается запцацок - есть всё, сами знаете

Вот-вот ,я как почитаю форум как с электроникой мучаются,так не очень хочется в этом участвовать.Да и цены на запчасти w123 и w210(к примеру) разняться.

w123 - легенда и эталон надёжности, чего не скажешь о современных моделях.

согласен, но вечно же не проездишь на W 123, какая-бы не была замечательная машина...(кроме музейного экспоната)