Итак продолжим! В соответствии с пожеланиями камрадов, а также с легкой руки Ларсхумана (Андрея, за что ему отдельное спасибо ) были прикуплены правильные разноширокие моноблоки для W210:
перед - 7,5Jx17ET35, B6 602 0083
зад - 8,5Jx17ET30, B6 602 0085,
новые колпачки для них, комплект новых болтов по Febi, а также новая резина 235/45R17 "MATADOR MP47 HECTORRA 3"

Фото в новых таптях))

ну уже боле менее на мерцедез пахоже (шутко)

p.s. болты феби проверь (подожми) пару раз через недельку и там месяц какой.... тянутся (могут растягиваться). бывает и такое

Спасибо за подсказку, Шурик, все так и было сделано - перетянуты после 50 км пробега)!

А как резина 235/45 села на разноширокие диски?(Просто у меня диски с такими параметрами думал спереди ставить 215/50 сзади 235/45).

Это резина и диски по фен-шую)) http://web.archive.org/web/201301231648 ... 0_rims.htm
поэтому сели как положено))

А!тогда ясно, значит можно и одноширокую резину поставить.Еще вопросик а как эта резина Матодор в плане мягкости и веса?

Про вес не совсем понятен вопрос - ну обычный вес для этих шин, думаю легче континенталя, с учетом того, что новые Конти идут с антипрокольным покрытием изнутри колеса - "как смолой залиты". По мягкости и шумности - никаких вопросов! Действительно отличная резина, я доволен. Есть с чем сравнить: пару лет назад брал комплект нового российского "Амтела" 225*55*17 - так те были другого качества, мне показались не достаточно хорошего качества сцепления на дороге (устанавливал на Пассат В5 v6 тди 2004 г.в. на 163 л.с.).

Ясно.Спасибо!

белку на рассматривали

Белка вроде не делает таких размеров, да и в принципе, я сторонник разумных решений, то есть цена-качество. Белку не брал бы в любом случае, даже если бы размеры были (Имхо). Что касается Матадора, которого я взял в частности, - полагаю он отвечает моему критерию: дочка Континенталя, производство Румыния, шины новые приобретены у официального поставщика с гарантией! Когда выбирал - бушка такого размера более-менее неплохого качества (и то, кот в мешке...) например Континенталь 4-5 летний пара приближается к стоимости пары нового Матадора. Так смысл? Поэтому принял решение брать новые шины.

Что касается ТО. Я был бы не я, и тачка была б не моя , если бы наряду с внешним видом первоочередное внимание не уделялось бы техническому обслуживанию.
Учитывая, что авто я только приобрел, последовало и ТО - маслице, фильтра. Особенно занятно - наличие двух пар фильтров салонных:
1я - за бардачком


2я - под бардачком (угольные для системы климат контроля)


Также были заменены топливный и воздушный фильтра

Ну и собственно масло с фильтром

И еще, очень сильное раздражение вызывало размазывание капель по ветровику доставшейся в наследство "щеткой". Думаю, многие меня поймут - когда оно размазывается и надо подождать на ветру, чтоб просохло))
Это безобразие было устранено заменой оригинальной резинки (кстати их там 2 в комплекте, и одна еще в запасе). Качество - лучше всяких похвал - мягенько и чистенько! Оригинал есть оригинал!

Все указанные мероприятия по переобувке и ТО проходили практически одновременно с приведением топливной системы в порядок. Еще раз убеждаюсь - есть у нас люди, которым просто противопоказано обладать автомобилем Мерседес (это я о предыдущих владельцах...). Отчет чуть позже.
По ходу пьессы пока авто находился на дизель-сервисе по форсункам, через день нахождения на СТО в очередной раз сдох аккумулятор, который мне подсунул (иначе не скажешь - хоть бы предупредил, когда я уже авто купил...) предыдущий продаван.
Так вот этот негатив был превращен в позитив путем замены и установки нового аккумулятора - Baren.