Стоковые на "гражданских" версиях МБ тормоза реально гавно, за исключением AMG версий(но их и стоком назвать язык не поворачивается), за исключением 334 мм диск и 4-х поршневых спереди и 2-х поршневых сзади- которые ставились на спорт пакет 203-209, ну и на стоковые авто с мотором больше 5л ставились более менее нормальные тормоза! И то для трека такого как "ринг" их мало! Да и как сказал Stanley
даже на sti на треке стоковые тормоза очень скоро превратятся в вату! На треке могут по настоящему проехать либо "заряженные" заводские модели типа AMG, M серия, RS серия и т.д.(да и их лучше перенастроить, путем замены подвески на более "спортивную", можно заменить и тормозную систему на более производительную, поставить хорошую резину) либо "подготовленные" корчи!

Саня, ЧИТАЙ ВЫШЕ! Мерседес - МАШИНА ГРАЖДАНСКАЯ! Об этом я и говорил. Не нужно пересказывать сказанное

ЕДИНСТВЕННЫЕ тормоза, которые в раскалённом состоянии тормозят лучше холодных, это - КЕРАМИКА. Кто-нибудь видел болид Формулы-1 с закончившимися тормозами? Никто. Ведь на прогревочном круге прогревается скорее не двигатель, а шины и тормоза. Они приводятся в боевую готовность и перед стартом находятся в раскалённом состоянии. И именно керамика используется в Ф-1. Ну прикиньте, 60 кругов на пределе: с 320 км/ч до 80 км/ч за считанные секунды. И так всю дистанцию 300 километров. И ещё ни у одного болида Ф-1 не кончились тормоза.
В прикреплённом фото - подтверждение.
Да любой сток кончится в подобном режиме. Любые стоковые тормозные шланги поплывут от таких температур: а там далеко за 1000 градусов Цельсия. Здесь нужны термо- и огнеупотные материалы, и, собственно армирование.
Перфорированные тормозные диски тоже придуманы неспроста. Думаю, это объяснять не нужно.
А всё это к тому, что на стоковой машине такие средства просто не нужны. В большинстве штатных ситуаций, такой потенциал тормозам не нужен. Поэтому и не ставится всё это на стандартные машины. И только Великие Гонсчеги, приехав на гоночноую трассу и укокошив тормоза на своём стоковом авто тормоза, кричат на форуме: "Сток на Мерсе - говно!" Нет, не говно, нехрен соваться туда, куда не положено.

Stanley
Костя все фигня Тормоза придумали трусы
Еще одну флудилку развели

Петрович, в отличие о вашей избы-флудильни, здесь идёт предметное обсуждение в рамках образовавшихся вопросов. Не замечал за собой флудистских высказываний. Юр, если чё, пардон.

ржунимагу

Костя все правильно, только одно замечание. Керамику не ставят на гражданские авто не потому что они не нужны, а по тому что пока керамику не прогреешь- она тормозит гораздо хуже чем обычные тормоза!

+1. Согласен полностью. Дополню лишь то, что ещё керамика сама по себе дорогая штуковина и доступна пока что для дорогих автомобилей. Ведь даже для Порше 911 они предлагаются за дополнительную плату. Это ещё один фактор, почему керамика на данный момент не получила широкого распространения.

Юра, поздравляю с приобретением!

В формуле 1 тормоза сделаны из карбона. И я видел болид Формулы-1 с закончившимися тормозами. Они изнашиваются, и с них летит карбоновая пыль, либо просто разлетаются. Оптимальная температура около 450 градусов, максимальная 1200. При этом у карбона тоже есть пределы – когда температура превышает 650 градусов, он быстро окисляется и тормоза теряют эффективность, поэтому очень важно их охлаждение.Они намного легче керамических и эффективнее,но и гораздо дороже.

вово, карбон стоит на Ф-1)))

Лан, Юр, харэ тут тему про твою ласточку засирать. Ещё раз поздравляю с покупкой! Ну и будем потиху собираться в Смоленск

Вот это правильно!

Когда на сьемки?
Поздравляю с покупкой.