собственно резина, разной ширины.

немного позанимался мурзиком, выяснил что блок центрального замка приказал долго жить, как водиться дефицит, еле урвал. поменял хомут на глушителе старый сгнил, ну и пришли свечи, доделал ТО. так же выяснилось что в передних поворотниках стоят хитрые лампочки двухконтактные типа задних стопов\габаритов, но при этом ораньжевые. просто так не нашёл, пришлось заказывать. как то так, ну и как водиться не сфоткал - не сделал.
также решил подвести колодки ручника, а заодно и провёл ревизию задних тормозов, и был опечален тем что с зади стояли тормозные колодки patron я не понимаю как можно так сильно экономить на авто для души.

В последнее время я как то волновался что машин едет не так как раньше, долго проводил всякие изыскания и вот в результате всяких вычислений выяснил что почему то комп показывает высокое давление наддува 1.3 бара а это как то много и судя по всяким изысканиям в интранетах не может такого быть в принципе. ошибок никаких небыло, и из-за того что машина американская там стоял какой то свой датчик, мол те которые распространены и их много и стоят не дорого, а этот есть либо в оригинале за 350р, либо от производителей не сильно надёжных фирм (всё относительно конечно) в итоге купил датчик Facet за 79р (ну если дело не в нём то 79р потерять не так обидно чем 350), в итоге поставил прокатился давление начал показывать более похожее на правду 0.7 бара. по динамике пока не понял что да как.
ну из того что выяснил по авто вроде как стоит шкив большего диаметра типа тунинг (поэтому и давление 0.7 а не стоковые 0.4 (если верить данным диагностики)) ещё как оказалось регулятор давления топлива тоже стоит "тунинг" на 4 бара вместо положенных 3.5. В интернетах пишут что в таких случаях ставят ещё и расходомер от бмв чтоб считал больше воздуха но у меня стоит вроде как родной.
так же купил домкрат в комплекте с отвёрткой балонником и клещами, т.к. у меня не было домкрата, я вот хз ну кому нужен этот домкрат который подходит только на этот авто ну реально в быту бесполезен как можно его потерять?

так же стал я обладателем такой штуки как на фото, т.к. у меня американский авто то в нём есть OBD разьём, собственно с помощью этого сканера я и выяснял данные по давлению наддува.
по функционалу ничего толком не расскажу вроде как связывается только с моторником, т.к. у меня ошибок нет (это ещё диагносты со STAR-ом говорили) то про ошибки ничего не расскажу нет и нет. но показания датчиков показывает, так же внутри прибора есть меню помощи которое расшифровывает ошибки, я так понимаю что если бы были ошибки то он писал бы только их номер. непонятно зачем там цветной экран. в общем как инструмент для профессионалов конечно бестолковый (относительно) как игрушка для любителей то почему бы и нет, правда я не знаю цену, как я и говорил мне подарили.

в дальнеишем поиске былой прыти заменил фильтр тонкой очистки тот который стоит на топливной рейке ценою 5 рублей от феби, как ожидалось чуда не произошло, сейчас есть подозрение на расходомер, но новый как то длороговато стоит на чисто проверить.

Зимой Мурзик-Жабка спрятан в гараж и находиться в спячке, ничего с ним не происходит в общем то, но т.к. сижу скучаю, решил что нить запостить. из интересного нашёл таки оригинальные инструменты, купил домкрат, купил оригинальный насос для шин. насос конечно выглядит уставшим, но с другой стороны он больше соответсвует духу в общем то не идеального мурзика, идеальные насосы оставим для идеальных машин:)

Я много времени удили потолку, т.к. когда то потёк гидроцилиндр верхний, в итоге обшивка потолка отклеилась а основание напиталось маслом. Я пытался сразу отмыть очистителем тормозов, но оказалось что это не сильно эффективно и дорого выходит, т.к. 2 банки очистителя ушло, а толку не видно. Основание сделано из чего то волокнистого поэтому масло в нем держится очень даже хорошо. Я брал моющее средство на водной основе, которым на работе моем детали от масла, наливал её в моющий пистолет и как бы выдувал из волокон вдоль этих самых волокон, от центра к краю, я боялся что потолок размокнет и превратиться в кашу, но оказалось он сделан очень качественно и не расползается. Но всё равно я за его переживал поэтому за один заход сильно не упирался, израсходовав литр моющего средства оставлял на просушку, благо жаркое лето этому способствовало. после нанесения моющего я его выдувал из волокон так же дул продувкой вдоль волокон к краю, понятно дело что если просто оставить как есть то вода высохнет а масло останется. покупал специальную ткань на поролоновой основе, подбирал похожую по цвету, клеил специальным клеем для поролона, он не совсем для потолка, и вёл себя очень странно, возможно потому что потолок я не отмыл достаточно хорошо от масла, а может это клей так работает. Из нюансов не нужно сильно усердствовать с прижиманием ткани к потолку, т.к. клей засыхает достаточно быстро и в какой то момент он склеивает поролон и остаются продавленные пальцами места, поролон не распрямляется.