Стоял нормальный мафон. Все было хорошо, но по дизайну был ахтунг полный. Долго искал и наконец нашел таки то что нравится. А именно

Теперь хочу прояснить некоторые моменты.
- Может у кого есть инструкция на такой? Мафон не бэкер и не алпайн. Это бош.
- Снят мафон с рестайлового сарайки 210, но чейнджер подключается не оптикой. Гнездо кабеля над основной шифкой, квадратное, вроде 8-и контактное. Можно ли переделать родной кабель? Сделать, с одной стороны родную фишку, с другой стандартную. Тем самым получить возможность подключать любой чейнджер по шине I-bus. Особенна интересует возможность подключения мр3 чейнджера.
- Xcar-Link можно на него подцепить?
- Может кто знает где можно впаять AUX? В родной, с которым машина покупалась, был впаян. Единственный чел, что этим занимается, которого я нашел, на онлайнере не отвечает

Xcar-Link не продаются на 210-е. Сам думал, но позвонив челам узнал, что их нет в наличии и не планируются.

А кто писал, что пленкой оклеить панели - колхоз.... У самого-то оклеено...

это на цешку ориджинал такое было

http://trioma.ru/products/catalog.shtml или в нете порыть ,про aux или mp3

Maxs Нет там пленки. Там даже родного "карбона" нет, как на рестайлах. Это просто фактурный пластик, там как бы маленькие квадратики, в шахматном порядке. Просто черная торпеда по сути


profix Пасиб. Мне, я как понимаю, номер 4 нужен?

вроде да

можно и так http://vega-absolute.ru/forum/index.php?showtopic=6583

Разьем на кабеле чейнджера перепаивается. Я у себя что бы кабель под чейнджер JVC не прокладывать использовал кабель от штатной навигации. разьемы у меня гдето были - не найдешь - стучись.