Вообщем скоро зарплата , и естественно надо купить что-то в Мерс. Вопрос в том : " Какую купить компонентку с бюджетом 80-100 $ ". Конкретно фирму и модель. Пока склоняюсь к Hertz DSK 165. Кто что скажет на эту тему. Ещё Адажио вроде нечего по звуку.

Нужно от музыки просто достойное звучание.В Грецах понравился басс мягкий такой,самое то . Размер НЧ 16 см .

ИМХО лучше взять что-нибудь не брэндовое топовой линейки, чем откровенное бюджетное шило от именитого производителя. Ну типа ЭТОГО, ЭТОГО, или ЭТОГО

Ну по мне бюджетное шило ,которое кидал выше впринципе понравилось. Хотя может потому,что толком и не слушал нечего. Видно надо ехать в Музыкальную Мансарду и слушать-слушать-слушать.

Gudvin.84 А вот,что пишут про то что ты посоветовал



Это про Fusion.

Пишет там слишком докуя умников, считающих себя неипатцо спецами. А вот Герц, ДЛС и Фокал это мля икона, вне конкуренции типа. А почему? Эммммм.... ну потому что это герц, длс и фокал. ХЗ, тут все сугубо на любителя, кому что, мне фьюжн понравились, разные. Если герц понравился бери его.
Могешь ТУТ почитать, аффтар (статьи, не поста) - грамотный чел

Gudvin.84 впринципе похожее везде встречается. Но и ты ,заметь,купил Мерседес же,а не Хонду,Мазду,Тойота ? Почему? Надёжность ,которой славятся Мерс...так Тойоты считаются с б.у авто самые надёжные. Мерседес-бренд.

Те же кеды ты купил фирменные Найк например,Адидас. Ты же хочешь носить нормальные педали ,пускай и старой коллекции но Найк. Я к тому,что бренд есть бред... и они держат качество во всех моделях ( а то дорогие Герцы-круть,а бюджетные гавно). Тоже самое телефоны,плееры, и т.д . Ну и конечно переплачивать за бренд тоже нужно,но взамен ты получаешь ВЕЩЬ , не вещь ,а именно ВЕЩЬ. Короче тут спорить и спорить можно ещё долго.Всё опять же на любителя и кошелёк. Моё мнение.

Нееее, такой херней не страдаю. Ваще пох что там написано, абы нравилось и по цене подходило, а бренды не бренды, понты это.
Длинная история, но не из-за того что он чем-то славится. Я считаю что 20-и летняя машина не может быть надежной по определению

Длинная история, но не из-за того что он чем-то славится. Я считаю что 20-и летняя машина не может быть надежной по определению[/quote]

1) Не скажи,не скажи. Пример тебе сходу . Сосед по гаражу ездил на БМВ 525 Е34 дизель 88-89 года. Всё было отлично , ТНВД только ремонтировал (болезнь этих двигателей). Кричал,что не продам и т.д. Купил короче месяц назад Форд Фокус 2008 года! Делает капиталку двигателя короче.

2) Напарник отца. Была Сиерра старая -нормал машина по отзывам ,потом Пассат 3 тоже нормальная (без особых вложений). Сейчас хвалённый Пассат 5 и капиталка.

3) Аналогичная у меня у отца. Была Омега старая ,всё норм было. Ездила и ездила. Потом Омега была 95 года , раза 3-4 делали ТНВД (каждый раз около 500-700 баксов). Правда и наездили на ней 300 тыс по РБ . Сейчас Омега новая 2000 года ,всё те же проблемы (уже 2 раза делали ТНВД).

Во всех случаях старые машины оказались надёжней. Совпадение?


Отвлеклись от "компонентки". Вообще буду слушать в магазине и там покупать, т.к у каждого своё мнение на этот вопрос.

Предупреждение

Название темы: Хорошая компонентка, а не какая марка лучше !

Так в итоге что выбрал-то? Поставил как? Нравится?

На счет акустики - я согласен с Gudvin.84 на все 100.

А как насчёт DLS R6A?

классика жанра, но вроде выпуск прекращен. Меня очень торкнул этот длс.

Там мидбасу усилок дурной нужен, пищалка не айс, середины не будет практически... Если их, то только R6A LE.
Без усилителя штатку я б вообще не трогал... Тем более если ГУ штатное.
Для штатки порекомендовал бы Челенжер SLS 16.2 Но там мидбас 6", а не классические 6,5". Потенциал есть-заменить детальки в кроссах, пищалку поменять со временем.