проще ?
рассмотрим все за и против родного командера.
за.
1. воткнул и поехал
против
1. качество звука. Оно просто ужаснейшее. Прошу только без полемик на предмет про мерседес и что там плохого быть не может. Речь не об этом.
2. Скорее как всегда будет убита голова.
3. Проблема с читанием левых дисков. Изволь только лицензию, ад и то не всегда. Защиту по зональности еще никто не отменял.
4. Чтобы ввести видеосигнал с дописточника, той же навигации, или камеры все равно ставить модуль согласования.
5. Навигации родной нет и она не работает. Смысл ?
все познается в сравнении. Поверь - дерьмо редчайшее. Кстати, раз уж затронули тему качества, то тут намедни удалось поковырять 221, который Джони4Матика рабочий. Не просто поковырять, а именно спокойно полазить, все рассмотреть как и что. Надеюсь утверждать не надо, что данный автомобиль считается верхом полета инженерной мысли этой конторы. Сережа не даст соврать - такого я давненько не видел. Фотоотчет скоро будет. Когда блоки в машине закреплены на пружинящем металле и если их отвести в сторону, то можно метать отвертки. Когда проводка - точнее как она уложена. ..... Одним словом - на сегодняшний день Ховер, когторый китаец лучше, да и дешевле. Про звук - вообще молчу. Его там нет. Напхали всякого и много, а вот подумать забыли. Спасибо Сереже, что покатал на заднем сидении. Все звуки дороги испытал на себе. Ветер свистает только в путь. Думаете машина бита и крива ? Нет. Она просто вся в дырках. Увидите фототчет. Многие воскликнут - а, современный автомобиль - это ужо не то. Конечно не то, но и 202,203, 210, 211 ничем не лучше. Оправдывает их только стоимость. Т.е. небольшая. Больше и не дадут, ну только если совсем любители, и совсем решили понтануть.
, чтоб они не подрались в время работы!