Дабы не загрязнять раздел идентичными темами, коих развелось превеликое множество, а также навести, хоть какой-то маломальский порядок в данном разделе, то беру на себя смелость ввести именно здесь определенные правила игры. Данные правила распространяются на всех (и меня в том числе).
в разделе запрещается: 1. Употреблять нецензурную лексику, грубые, бранные слова, падонский сленг. 2. Оскорблять участников форума. 3. Флуд - бессодержательные сообщения. 4. Оффтоп - сообщения не соответствующие теме. 5. Личная переписка в темах форума. 6. Размещать информацию коммерческого характера без согласования с администрацией сайта. 7. Обсуждать действия администрации, модераторов, а также политики модерирования. 8. Использование аватаров, на которых присутствуют нецензурные выражения или неприличное изображение. 9. Коммерческая реклама. Под коммерческой рекламой подразумевается любой пост носящий характер продажи с целью получения выгоды. 10. Без согласования с администрацией сайта запрещена подача объявлений о продаже: панелей, баз и т.д. 11. Обсуждение тем связанных с политикой. 12. Создавать темы, которые по смыслу уже существуют в данном разделе. Например: Помогите с магнитолой (найти код) - Код магнитолы - Раскодировать магнитолу - А что мне делать с магнитолой (найти код) - Пробейте пожалуйста код магнитолы и т.д. Все данные посты будут УДАЛЯТСЯ ! Научитесь пользоваться ПОИСКОМ ! Если таковое не дано, значит и код магнитолы ввести для вас будет пыткой. а пытки запрещены конвенцией. Да прибудет с Вами сила звука ! С Уважением, Модератор форума-Great and Terrible Masz.
Что-то начало садить АКБ.
Заметил, что на усилителе постоянно горит лампочка.
Не помню раньше горела или нет При выключении магнитолы лампочка должна тухнуть или нет?.
Усилок подключен к АКБ на прямую и синеньким проводком к магнитоле.
__________________________
Автомобиль: E 250 TD 1998 г.в. Santa FE 2.2 CRDI 2005 г.в.
Откуда: солигорск
Должна тухнуть при выключении магнитолы. Отсоедините для проверки синий провод от усилителя - должны потухнуть все лампочки.
Потухнут - магнитолу в ремонт, не потухнут - усилитель в ремонт.
А мне сення сказали, что это может магнитола не выключает... снимал клему с усилка, и одевал, лампочка загоралась при выключеной магнитоле. да скорее всего усилок. надеюсь ремонт не дорогой
__________________________
Автомобиль: E 250 TD 1998 г.в. Santa FE 2.2 CRDI 2005 г.в.
Откуда: солигорск
мне сення сказали, что это может магнитола не выключает...
яйца бы вырвал тому кто это сказал.... ты ж снял управляющий провод. Именно по нему усилитель понимает когда ему включаться, а когда нет. если он отключен, а усилитель продолжает работать - ЭТО ТОЛЬКО УСИЛИТЕЛЬ и проблема в транзисторном ключе. А вот причина этого ... немного другая история
это зависит от схемотехники. Ключ - это обыкновенный транзистор, который стоит либо на плате (по схеме обычно включен как ключ коммутации на питание), либо стоит в микросхеме ШИМ (широкоимпульсного модулятора, что достаточно редко), т.к. сразу влетаешь на эту микросхему. Если тебе сказали те же кто и магнитолу, сочувствую. Стуканись - дам нормальный выход на ремонт.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
