TRASH писал(а):


Смотря какой Пионер?! Вообще есть Мерседес и другие автомобили, и есть ALPINE и другие магнитолы!:)

это зависит от типа твитеров (высокочастотников). Есть такое понятие сцена, т.е. звук не должен "липнуть" и локализовываться у динамикам, а звуковая картинка формироваться на всем лобовом стекле. Это формируется установкой углов мидбаса и твитеров. Поэтому далеко не всегда штатные места - есть гуд. Кстати, у Edvarda, очень неплохо стоит сцена (как пример чтобы послушать). Есть казюки, но если учитывать, что все построено на 13 см, то очень и очень не дурственно.

Подбор магнитолы - на любителя, т.к. каждый аппарат имеет свою жанровую направленность. К примеру Блау, Беккер, Кларик - инструментальные аппараты. Послушать на них колбаску очень тяжело. Алпайн - жесткий, напористый аппарат. Пионер - середняк с сильно заваленной серединой. Достоинство только в том, что есть возможность обрезки фронтальных динамиков. К сожалению нонешние алпайны и пионеры - это полная лажа. Лучше поискать аппараты 2-3 годичные, чем покупать нонешнее рожницо, да еще и без нормальной гарантии.<br><br>Сообщение отредактировано: Great and terrible MasZ, в: 2007/06/17 11:15

Хм... Аппарат за 250-300 у.е. Да аппаратов вэтой ценовой категории валом. У меня стоит сейчас родная магнитола и как оказалось не Беккер, а Альпайн. Хороша, слов нет, но современную музыку на её основе уже не построиш, посему встал вопрос о замене. И еще... Разговоры про то, что должен определиться с жанром музыки, так для меня это не реально. Я сегодня могу слушать Чезарию Эйвору и Пакко де Лусия, а завтра Рамштайн, Металлику, Блек Саббат. Так вот, в виду некоторых косяков с машинкой и приличных капиталовложений в неё, я временно отодвинул вопрос построения музыки. Надеюсь, что не на долго А голову я куплю, скорее всего, Беккер МР3, уж больно у него звук хороший. И уж чем покупать здесь Альпайна за 400-600, неизвестной сборки, то лучше привезти из Германии Беккера.
P.S.Огромное спасибо всем откликнувшимся.

если уж речь идет об относительной всеядности, то кенвуд от 6-й серии.
не хотелось бы поднимать эту тему но ... первый и очень серьезный трабл беккеров это слабая оптика. Ну не расчитаны они на наши дороги, как и накамичи. Соответсвенно сразу встает вопрос с гарантией. Это не смешно. Уж поверьте как люди мучаются даже с московской, не говоря у про забугорную. Бег за дешивизной - тоже не лучший выход. На моей памяти был клиент, который с ебая заказал kicker 2 саба и усь. За все заплачено было 800 $ (экономия от московской цены более 1000). Итог. Усь поехал в мусорку (очень специфическая конструкция, деталей нет ), а сабы на перемотку. Вот она и экономия.
абсолютно все счас собирают азиаты. Беккер в том числе. Алпайны ценят за четкость звукового образа и шикарный звуковой процессор, который позволяет настроить практически все. Вот за это деньги и платят.

Тогда раскажи, уважаемый Great and terrible MasZ, почему сейчас хаят Альпайн, что с ним не так? Я профан в технических вопросах музыки и всякие там ЦАП, усь и т.п., для меня тёмный лес. А к вопросу о бюджете, так я скажу так, за что купил, за то продаю, слушал у знакомого в волво музыку, к вопросу сказать, что он в неё ввалил 3000, и похвалил сие творение только из-за уважения к товарищу. Отбасов желудок трясётся, слов не разобрать, просто громко... И в полупокерной хонде-прилюд, с бюджетом 800, я пребывал в полном восторге. Так где справедливость?

алпайны очень серьезно испортились. Связано это с тупым зарабатыванием бабла и удешевлением производства. Производитель делает всеп, чтобы удовлетворить пожелания народа, т.е. mp3, синие туфты, ipod и т.д. Все хотят много, а вот платить .... облом. Чтобы выжить производитель идет на конкретные ухищрения, а соответсвенно звук гадится дико. Если сравнить к примеру 33-35 (старые) аппараты и 53-55 аппараты (новые) то это земля и небо. К тому же алпайну очень сильно подгадили америкосы. Там есть завод, который делает те же модели, только для америкосского рынка и стоят они на порядки дешевле. Наши это гавно тащут сюда и пихают по всем углам. А народу нравится, народ тащится. Примерно такая же ситуация со всеми производителями. Hi End -щики еще хоть как то держаться и не опускаются до уровня ширпотреба.



это нормальная практика. Дело не в деньгах. Можно и относительно не дорого сделать машину, а можно и много тысяч всадить и .... слишком много но, даже исходя из того, что владелец четко и ясно должен объяснить чего он хочет, а не бэ-мэ. Как-нить будет время и расскажу и покажу

Great and terrible MasZ писал(а):

Буду весьма признателен

По поводу выбора компонентов.
Есть годами отработанное правило, сотни раз цитируемое в FAQ и форумах.
Звук системы зависит на 60% от применяемой и правильно установленной акустики, на 30% от усилителя и всего 10% даёт голова.
Колебания влияний могут быть в радиусе 5-10%
При построении системы без усилителя соотношения меняются кардинально. Там влияние головы и усилителя просто суммируются. Соответственно 60-70% акустика и 30-40% голова.
По поводу заводских установок Bose и HK. Это добротно сделанный минимализм. Учитывая, что в большей степени это ширпотреб, то такая система удовлетворяет вкусы почти всех её потребителей. Если ставить новое, то можно обойтись меньшими деньгами и получить лучшее качество.
Я видел сабвуфер в крыле. Какой аудиофил-установщик спрячет туда саб в здравом уме, или под давлением заказчика?
Про свой 124 выложу через неделю.

я тоже видел саб в крыле. Отлично играл и багажник не занимал весь. ЧТо плохого - не понятно.

да много делают саб в крыле, проблем нет при правильной настройке, и вот тут мы возвращаемся к ... для чего нужна дорогая голова.
1. при установке в крыло звуковая волна будет повернута по фазе на хрен знает сколько градусов по отношению к основному сигналу. Чтобы этот косяк убрать применяют процессор и вот выплывают головы за 500-600 баксов или нужен усь с фазокорретором.

все там будет играть без проблем и играть хорошо. Счас кстати доделали подиумы на 124 мерс, сегодня выкину фотки

Ждемс:dry:

вот так реализуется фронтальный звук в мерсе. В данном варианте не видно, но подиум прикручивается к металлу, чтобы увеличить жеткость и избежать вибрации. Машина будет еще шумоизолироваться. <br><br>Сообщение отредактировано: FALLEN, в: 2007/09/07 15:56

Кто делал, сколько стоит?:blush:

ну угадай кто делал ?
на низ внимание не обращать. там где криво просто не стоит плафон и поэтому не прорезаны отверстия.

А вот как это выглядит в собранном виде.