Вопрос такой: Поставил на свой Ц-ке голову Кенвуд 4*50 и на громкости 20 и выше подхрипывают передние дверные колонки и задние нмного. Стоит штатная акустика 8 колонок (2 пищалки, 4 в дверях и задние басовики).
Неужели у мерса такая говняная родная акустика? Надо менять колонки в дверях или что-то можно изменить? Настройки в магнитолле перепробовал почти все. Хрип немного утихает если Bass Bust отключить вообще.
Этот мерс - рабочая машина ( много ездить надо), но до этого был мицубиси Галант (тож рабочий) так там все гораздо посерьезней было... Год у авто одинаковый. Неужели у мерса такое шило стоит?
кто чего посоветует?
Вторая машина Акура RL 2005 г.в. так там DTS и BOSE штатная стоит....Просто ОГОНЬ! Не могу когда хреновый звук в машине (это я о мерсе).....

есть такое , звук дерьмо что б нормально заиграло над а все вырвать .....

Да.... и это МВ.... А все япошек засирают....
В Мицубиси все Пионер стояло. Была Ксантия давно. Так там 6 динамиков и все Кенвуд. Тож валила дай боже.
не ожидал от МВ такого. Что штатное там стоит? И чего посоветуете в двери запереть?

Ставят и в Мерседесс и БОСЕ и Харман Кардон, но и цена у этого мерса не как у пустого класика

У меня Esprit АТР. Не знаю чем они там отличаютя, но комплектация хорошая.
Че туда лучше запереть и какие размеры у динамиков в дверях? не хочется просто так двери разбирать чтобы посмотреть. )

у меня так же esprit, стоит штатная навигация и магнитола aps , звук отличается от тех у кого стоит просто обычная магнитола ( бас и громкость выше) но все равно он далек от того, что стоит в том же 211 или 210 но зато когда долго едешь то звук в авто не напрягает , он сбалансирован, а останется ли он после переделки - это вопрос
если нада громко то тогда саб в багажник и открыть его .

я у себя не стал переделывать , денег жалко , лучше купить авто с хорошим звуком

У меня вообще ксетная стояла родная... Даже радио хреново ловила.
Конечно, если слушать на очень громко (ниже 20 на магнитолле), то звук очень приятный и сбалансированный. Даже при включеиии БАС БУСТА на 2-ю позицию на захлебываются,но я люблю хорошо и громко.... Меломан....
В Акуре та валит, что и выходить не хочется...., но это авто S класса... и год какой.

Вот и решение проблемы со звуком !!!!
нада покупать S класс

Для работы и мурзика хватит.

Я согласен с Kortes

давайте перейдем к сути вопроса, а не обсерания у кого че хорошо или плохо.
Для начала нужно разобраться с:
1. включен ли подъем баса в магнитоле. Небось все ручки по плешку выкручены.
2. Менять питание магнитолы и подпирать конденсаторов. Штатные магнитолы 5 Вт. Ты сажаешь почти 20 (забудь про 50 вт). Проводка не расчитана на такую мощность.
3. Проверить по цепочке провода на акустику, но !!! исходя из того, что гудит только фронт, я бы грешил на магнитолу. И очень сильно грешил. И еще
даю голову на отсечение что нагрузка штатная не 4 ом

Скорее всего дело было так. Выкрутил все по плешку и басы и подъем баса (лоад), все засадил на штатную хлипкую проводку, в догонку и нагрузку повесил не для этой магнитолы. а потом ...... вау, машина плохая..... эт не машина.... эт руки А то что Акура валит, так тама усилитель штатный стоит ! Да и не валит она ни разу с моей колокольни. Громко - относительно. Классно - нет !!!

+100

Извиняюсь что не в тему, по звуку спецов мало, поэтому пользуясь случаем спрошу - Great and terrible MasZ, у меня в 140-м 13-ть штук штатных динамиков, машина 98 г.в. вопрос - где установлены кроссоверы? (в багажнике в левом крыле как написано в книге ничего нет, пустых разьемов тоже нет). В субботу возить брату свадьбу - поэтому разбирать и искать по проводам совсем нет времени, а че то плющит меня - хочется разобраться - поставил JVC KD-AVX44 и кроссоверы эти мне мешают.

скорее всего будут стоять конденсаторы в самих твитерах, это и есть фильтра ВЧ, по всему остальному надо внимательн смотреть схему (могу ошибаться, т.к. не вижу комплектующих этой машины), но кроссы обычно ставят либо в саму магнитолу, либо в усилитель (опция). В вид отдельных блоков на штатных комплектующих не делают обычно.


P.S. Стоит просто запомнить один принцип. При производстве машины вся акустическая система и антенна расчитываются инженерами как единое целое и согласованое. Любая замена любого элемента можнт повлечь за собой все что угодно. Не редки факты, когда плохо работает штатная антенна, акустика как то не так и т.д.

Спасибо, с антенной кстати тоже надо разбираться. Сзади на басах нашел плату с конденсатором - фильтр НЧ. А вот антенных проводов (коаксиалы) ввиду установки на машине родной системы GPS - просто тьма.