И за эту задержку переплачивать? Неееее...
У продавца по первой ссылке покупают всё, но только не эту коробку... Видно по отзывам покупателей.

Вчера отправил 6 запросов покупателям коробочки по второй ссылке. Все-владельцы Мерсов, 3,2, 2,7, 2,2 дизель.
Сегодня первый ответ:

задело.всяк сверчёк хвалит свой шесток.

Лучше править прошивку. При чем от проверенных тюнеров. Просто тупа заливать в 200цди от 220 нет смысла, так как при тюнинге получишь 220цди+тюнинг, а не просто 220цди. Я себе делал, сейчас вот пробую разные варианты прошивок и соотв. тещу. НУ площадь победы с воем шин впринципе проходится

Ну, с 200 вроде понятно, а например 270 ?

Как? в 270 плюс один цилиндр, вы же не сможете сказать машине, что он есть, но несколько "виртуальный"

ну на уровне 320го примерно. То есть +20% от базовой мощности 270го.
Я вам скажу, это безперерывная погоня за мощностью. Вроде как из 270 можно 320 сделать. А из 320 можно ОГО сделать. А если 420 взять, то можно 350 коней получить. А там уже бензин 550ый рядом. А далее 63амг. И так пока не устанешь

Да не, мне б и 20% хватило.
Главное чтоб надежно и не дорого.
Коробочка этим и привлекает, есть возможность спокойно откатить назад, и не зависеть от "прошивальщиков"... Которых ещё найти нужно...

не надо вам коробчка.Искренне советую, не как "прошивальщик"
У вас 270 цди? А год какой? Сделаем без коробочек.

Да, 2001г, 170 лошадей.
Можно в личку подробности. Спасибо.

А можно и мне! В личку поподробнее! 2001 год e200 cdi

ещё отзыв:

Ещё отзыв

Сделал всеж 420го цди. Стало бешеное какое то устройство. Примерно 357 коней.
Но скорость раскручивания мотора на холостых поражает. Рядом стоял кстати знакомый, мотор такой же, делал чиптюнинг коробочкой внешней. Небо и земля. У него как обычно. Сел в мою - сразу все понял

Порадовало выражение про бешеное устройство Сорри за флуд.
Жду устаканивания погоды, переборки уплотнений ТНВД и... на чиповку!