igor1711 писал(а):
Откручиваешь трубку подачи топлива, болт , вынимаешь прижимную вилку. Если форсунка легко не поддается, то применяют примитивный съемник, в виде выколодки. Прикручивают к резъбе подачи топлива, и без фанатизма выстукивают вверх. Если нет такого устройства, то видел, как форсунку понемногу крутят подходящим гаечным ключем вправо-влево и подают вверх. Ничего сложного там нет. После механической чистки форсунки и колодца, замены уплотнительной медной шайбы (ценой до 4 т.руб за шт.), обмазки корпуса форсунки графиткой ставят на место. Перед установкой необходимо покрутить стартером , что бы выбросило из цилиндра свалившийся туда кокс.

Гена, вставь обратно фоты на 1й странице. ничего не открываеццо

всё можно могу рассказать как и с меньшими потерями!

автор + 1 как раз хочу цди покупать

Вадим, CDI тока с пробегом до 150 тыщ.

Пацаны, имел такую же проблему на своем СDI. Ремонтировал сам, но теоретически помог толковый дизелист. Но суть не в этом. Первый признак прогоревшей шайбы, если хорошо прислушаться (особенно на холодную) слышно фырканье (даже не поднимая защиты) форсунки. Она понемногу начинает выплевывать солярку и в результате 1000-3000 пробега и ... (см. фотки urchin). Все происходит из-за нашей "высококачественной" солярки. Кстати, шайбы желательно менять все одним махом, если уж влез.
Через неделю после моего ремонта выберали на рынке другу CDI-шку (суть моей бывшей проблемы он знал). Так вот из 4 приглянувшихся у 2 было тоже самое.

Сообщение отредактировано: sheich, в: 2009/07/01 16:43<br><br>Сообщение отредактировано: sheich, в: 2009/07/01 16:45

В дополнение могу ёще добавить проблему с заслонками как и в железных впускных коллекторах( срезает шарниры приводов) а в пластиковых вообще обрывает заслонки , особенно в 270 CDI b d 220 счас именно эту проблему и решаю, а шайбы через 60 000 меняйте и все ... гуд.


да еще , нада почаще воздушник менять и тог да проблема отодвнеться на попозже

и у меня заслонка не открывается!!!! буду решать в ближ время!

Тема гуд!!!!

за отчот зачот:)

Устранить самому не проблемма, зрелище не из приятных, сам сталкивался, аккуратно отчтстить, промыть не такая уж большая беда, главнле неспеша . Шайбы купить можнл тоже, вот главное фарсунку вывернуть !!! ))

Блин,не знал про такой недостаток CDI-шек.Завтра свою пойду осматривать.Перед покупкой почитал форум дня 2,но заглянуть в "сделай сам" ума не хватило,да и в спешке всё как то было.
Автор темы - молоток

...Всё чисто,только пыли много понабилось.А так вроде всё живо.

Спасибо Хорошая информация Посмотрю на своем Ванюше

Есть и у меня такая беда с коксом вокруг форсунок....

urchin....подскажи,самому можно как-то справиться с этим??? А если это все не трогать,чем грозит в будущем???

СПС.