Зарегистрирован: 23 фев 2007 18:22 Сообщения: 1501 Темы: 52 Благодарил (а): раз. Поблагодарили: раз.
У каждого человека есть хобби, увлечение, даже когда он сам этого не подозревает. И уж тем более абсолютно все азартны. Не верьте психологам, тут главное тронуть нужную струнку. И вот у меня она дернулась. Сама история началась года 2 назад, когда я перебрался жить за город. И тут как назло все СМИ как спелись и начали хаять Линию Сталина. Типа это выставка достижений довоенной эпохи, которая к войне не имела никакого отношения. Ну, похаяли и позабыли… но осадочек то остался. И вот во мне дернулась струночка, а участвовали ли в боях то ? Верить нашей прессе – это себя не уважать. Я не буду описывать все похождения, т.к. это долго, муторно, но вот на одном эпизоде остановлюсь подробнее. Потихоньку изучая историю дотов под Минском, достаточно часто встречаются доты-невидимки. Т.е. они есть, но описаний практически нету, их мало кто посещает, а если кто и был,… то везде искали часами и с ххх-й попытки нашли. Ни тебе координат, ни тебе направлений.
Как-то суровой осенью госпожа Вхуйн подсадила меня на отрисовку карт по трекам. Т.е. едешь куда-то, включаешь запись треков, а потом переносишь в Навител через OSM. Скажу я вам, увлекательное действо. Жил бы я дальше спокойно, пока меня не осенило, что совпало…. Наличие дота невидимки и полностью не отрисованный трек. Надо ехать.
Собрался, взял своего проходимца и поехал. Правда, не далеко. Не верьте рассуждениям, джип-не джип. Все это фигня. Любая подобная техника может пройти лишь там, где позволяют габариты, а вот с ними проблема. Когда заехал в лес и где-то с километр по лесной дороге или просеке все было хорошо, а потом понимаешь что дальше бурелом. И более ничего. Ясно, надо возвращаться. Мой проходимец не поможет, а коцать его ради дота интереса мало, тем более что в гараже стоит более приспособленное средство. Прошла неделя, а мысль найти этот дот все не ослабевала.
На следующей неделе, проснувшись утром, я выкатил свой квадроцикл, заправил полный бак, запася инструментом, пайкой и в путь. Уже проехал там, где не смогла пройти машина, но !!! очень плотный бурелом не позволял дальше двигаться, а махать весь день топором, опять таки удовольствия мало. А бурелом все хуже и хуже. Порой идти трудно, не говоря уж крутиться на квадрике между плотно посаженными деревьями. Так я отпахал километров 10 по пересеченной местности с перепадами высот в 10-15 метров. Опять облом и опять возвращаемся домой ни с чем.
Вывод, который был сделан – любая техника бессильна перед природой и для каждого случая нужен свой проходимец.
Короче, сижу, дома в шоке и от безнадеги пью пиво, изучаю интернет. Ну, где-то он должен же быть. Сами по себе доты строили на возвышенностях или полях с хорошим обзором. Т.е. круг осмотра леса сузился до 5 км. Жалко, что на старых картах не обозначены дороги Понимаю, что найти его я просто обязан походу осталось только одно средство – велосипед. Его хоть на плечах таскать легко.
Опять поехал. Заезжаю в лес, и метров 100 проезжаю по лесной дороге. Какие-то туристы жарят мяско. Эй, нет у них заморочек. Счастливые люди.
Все облазил, все объездил, опять ничего. Да что ж это такое. Ну, совсем не весело. После многочасовой прогулки по бурелому, похоже, придется возвращаться домой.
Еду, слушаю музыку, никого не трогаю. И тут на дорогу выходит турист (который ранее ел мясо) и просит сигарету. Дал. - Слух, вы тут дот не видели ? - нее. А тут доты есть ? - где-то есть – отвечаю - пиво будешь ? а заодно и расскажешь - приглашает на поляну Ну, пиво нахаляву никто не запрещал, тем более после такого. Познакомились. Потрепались ни о чем и тут пиво начало проситься наружу. Аккуратно расспросив, куда они ходят гадить, пошел в том же направлении. Метров 20, лепота, птички…. И тут понимаешь что-то не то. Поворачиваю голову и глазам не верю. Так вот же он. Весь во мху, в кустах. Вот он !
На мои восторженные вопли прибежали туристы и ничего не понимают. Стоит чувак, ссыт на дерево и вопит что ошалевший. Когда я им показал, все были в шоке. Они то сидели в 20 метрах от него, а от асфалтововй дороги всего то 100 метров. А я отпахал в 3 захода, километров под 10 квадратных.
Счастью не было предела. Начал осматривать. По поводу всех фортификационных изысков - это ни ко мне. Дот как дот, но !!! в бою он не был. Вот как его залили, так и стоит. Примерно в километре стоят 2 дота на которых видны достаточно сильные следы боев. Вот и получается, что немцы шли узкими клиньями, а не широким фронтом.
Кстати, могу дать совет последователям ….. не верьте ветеранам и советских книжкам. Тот кто реально учавстовал в тех боях, уже либо немощны, либо умерли, а все детки, внучки и т.д. ПИЗД.НЫ, которые примазываются к славе других. Про советские книжки- это отдельная тема. Иногда такое ощущение, что их писали те, кто сидел в штабе или отдавал команды далеко от линии фронта, но об этом в других похождениях.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
