Доброго дня все комрадам!

Коротенько:
ехали-остановились-больше не завелись.


Стартер крутит, солярка после т.фильтра течет, не знаю какое, но какое-то реле клацает. Нет характерного для дизеля "колбашения" во время старта.
Как-будто не стало ни с того ни с сего компрессии, но на передаче не двигается. Никаких посторонних звуков не издает.

Может сталкивался кто или какие идеи есть?
Может кто знает хорошего моториста по таким (668.940 CDI) моторам ?
Или сервис человечный?

Огромная просьба на Энергию не отправлять!
История с Энергией здесь:
http://www.mbclub.by/index.php?option=c ... 7256#37256

Сообщение отредактировано: Gonza, в: 2008/04/10 12:24

Сообщение отредактировано: Gonza, в: 2008/06/25 16:22<br><br>Сообщение отредактировано: Gonza, в: 2008/06/25 16:23

1. Свечи накала на панели загораются? Могет в них дело. А может реле преднакала свечей? (Энергия ничего не говорила поэтому поводу может тестили)
2. Я так понимаю стартер крутит схваток нет. Столкоча не пробовали?

Edvard писал(а):


1. Загорается-тухнет нормально. Энергия предложила сменить пол-мотора
2. В точку. И не только схваток нет. Нет еще "дизельного колбашения" при старте. Столкача та же история.

А ремень ГРМ не мог перескочить на пару зубьев?
Подсос воздуха в топливной системе? (Пузырьки в трубочке после фильтра идут?)

Edvard писал(а):


Там цепь. Сомнительно чтобы цепь перескочила.
Воздуха визуально после фильтра не видно.

Просто знаю что ГРМ ставили вот. А так сто диагностика электрики показала?

Edvard писал(а):

Про диагностику пока ничего не знаю.
Сегодня вечером поедем забирать. Посмотрим что они надиагностировали.

Нужно ждать диагностики форсунок. А подтеков нигде нет?

Retiers писал(а):

Все чисто аж противно

Надо проверять ворсунки. Достаточно одной "качественной" заправки и кирдык. Правда долезть до форсунок в А-классе еще тот геморой.

Edvard писал(а):

Это на какой-же такой мерседес, если не секрет, ремень ГРМ ставили. Ну очень хочется узнать.

Попробуйте если возможно открутить трубку прямо с форсунки и посмотреть при старте идет ли солярка. Если идет, то тогда остается компрессия и диагностика на стар диагносте. Там можно посмотреть давление в рейке. Если его нет, тогда уже смотреть насосы.<br><br>Сообщение отредактировано: Sergeyka4MATIC, в: 2008/04/09 01:37

Всем кому интересно!
Эпопея с Энергией завершилась поворотом их лица (у нас на этом месте находится Ж) к клинтам

Итого, что известно:
1. жива ли электрика - пока незнаю (сказали, что на назаводящейся машине диагностику не делают)

2. по механике - предположительно либо нет компрессии либо ТНВД "крякнули". В одновременную гибель 4 форсунок я почему-то не верю.

Думаю начать с поисков компрессии.

Sergeyka4MATIC писал(а):

Доброго здоровья!
Не совсем понял, что такое "диагностика на стар диагносте"?

Попробуйте тут посмотреть : http://www.mercedes-service.ru/forum/4?page=1