Добрый всем вечер. Перечитал кучу информации о том, что стрелка давления масла(на приборке) зависает в положении 3, у меня же проблема в другом, стрелка лежит на 0 всегда.
отключаешь фишку с датчика или рассоединяешь разъем возле вакуумника(тот, что с 3 контактами) При включении зажигания, да и при последующей заводке стрелка чуть подскакивает и снова на 0, но если не отключать разъем или не снимать фишку, то стрелка вообще не подает признаков жизни.
С других форумов понял, что при отключении датчика, стрелка должна подскочить сразу на 3 положение, но не у меня. Какие могут быть причины такой проблемки? Кстати лампочка "уровень масла" тоже горит, хотя по щупу все нормально, между мин и макс.

А как давно беда такая?

Да понятия не имею, только купил машину. Гнал ее 250 км до Минска. Если бы реально давления масла не было, то были бы сразу задиры и клин. Сейчас машину не использую, пока не устраню пару таких вот косяков. Подозреваю что косяк в проводке. Как-то попадалась мне на глаза схема подключения датчика давления масла и датчика уровня масла и запитывались они от контактной группы(Точно не уверен) Может в этом проблема? Но какие контакы тогда идут на запитку этих датчиков?
Какие вообще возможны косяки с такими симптомами как у меня?

Если указатель постоянно показывает "0" то возможно проводка закорочена на корпус либо неисправен датчик давления. Проверить легко - при включеном зажигании снимаешь фишку с датчика - показания прибора должны уйти на максимум, если остадись на "0" виновата проводка, если ушли на зашкал то датчик под замену.

Полезная инфа.

Большое спасибо.
Выше писал, отключаю датчик, включаю зажигание стрелка подскакивает и тут же падает на 0.
Есть какие-то больные места в проводке, куда первоочередно нужно лезть?

Внутри салона крайне редко что-то случается с этими проводами. Проверяй провод начиная с датчика и дальше по проводке. Провода уровня и давления масла проходят в жгуте проводов стартера, от датчиков приходят на 3х контактную фишку на моторном щитке(правый и левый контакты, средний это включение стартера), далее из этой фишки идут в салон через резиновую проставку в перегородке салона и их легко пощупать руками. Если при отключеной 3х контактной фишке датчик не уходит на зашкал , то я бы в первую очередь смотрел щиток приборов может там нужно пропаять плату, возможен также вариант что что-то уколхозили в проводке. Также датчик давления масла можно проверить на сопротивление на заглушеном и на заведённом моторе - если меняется то датчик исправен.