Суть такова - сегодня днем все было шикарно...переключение передач как всегда)приехал поставил машину...занимался мелкими работами по доведению авто в надлежащее состояние.
Вечером в часов 9 решили поехать по делам...и что почувствовали)при переключении передач идут удары...рывки)едешь отпускаешь педаль акселератора и бух(при 2000об), при переключении передачи при 2500об и выше более или менее нормально)
Кик-даун стал срабататывать резко)
Езда стала совершенно другой нежули была раньше)


Соклубни помогите советом хотя бы....что где посмотреть,продиагностировать...! Если есть дельные советы желательно по телефону +375297869537!

Очень жду Вашей помощи!
Заранее признателен!

Смотри уровень масла, и ваккумную трубку идущую к автомату то тнвд и до тнвд, ну и тросик от тяги газа к автомату..

+1 за трубку. была такая же херня

Итак, путем нехитрых поисков неисправностей по ссылкам....и перезванивании знакомых пришел к выводу что АКПП не могла полететь вот так просто) решился на проверку герметичности всех ваккумных соединений.....и что Вы думаете)один из шлангов был просто оборван на изгибе под водительским сиденьем....поиск нового шланга...установка...и боже....моя ласточка поехала как и раньше!
_____________

во...как я и говорил

А кто и как это делает?

Своими силами!