yurick писал(а):
Без разницы что там и куда ставить, б/у или новую. Не знаю откуда это пошло, но точно от недалекого человека. В Мерсе блок свечей контролирует каждую свечку на обрыв, а если свечка нормальная и по потребляемому току и по времени накала, то без разницы какая она, новая или нет.
А вот как, и что поменять - это дело другое. Можно поставить дешевенькую Iskra или другого польско-китайского производителя и свечка сгорит через пару месяцев, и еще сломается при демонтаже. Проверено, не раз и не два.
Если ставить нормальные (BOCSH, Beru, NGK), а перед установкой выправить конус седла свечки, прогнать резьбу и под смазку специальную - то и через год-два эта свечка открутиться без проблем.
А вообще, ресурс у свечей есть. Но выход их из строя - это часто не проблема свечки, а проблема форсунки. Начинающаяся проблема форсунки по распылу убивает свечку достаточно быстро. Но и так, свечки тыщщ 200 откатыввают без особых проблем, поэтому менять их каждый год не вижу смысла. А если каждый год есть проблема с запуском, то и искать эту проблему надо не в свечках.
А вот как, и что поменять - это дело другое. Можно поставить дешевенькую Iskra или другого польско-китайского производителя и свечка сгорит через пару месяцев, и еще сломается при демонтаже. Проверено, не раз и не два.
Если ставить нормальные (BOCSH, Beru, NGK), а перед установкой выправить конус седла свечки, прогнать резьбу и под смазку специальную - то и через год-два эта свечка открутиться без проблем.
А вообще, ресурс у свечей есть. Но выход их из строя - это часто не проблема свечки, а проблема форсунки. Начинающаяся проблема форсунки по распылу убивает свечку достаточно быстро. Но и так, свечки тыщщ 200 откатыввают без особых проблем, поэтому менять их каждый год не вижу смысла. А если каждый год есть проблема с запуском, то и искать эту проблему надо не в свечках.
На всех мерсовских дизельных V-образниках, СТАРуха конкретно выдает ошибку по сгоревшей свече (свечам)., так что не нужно тут слюной брызгать
, поэтому говорил что знаю 
